“中杯、大杯、超大杯”，似乎都是各行各業的一種“共識”！你去買咖啡要面對這個選擇題，你去買一輛車同樣需要面對這種選擇難題。超大杯，固然會給你更多東西，但是不是代...[詳情]
在汽車音響改裝領域，能將甜潤音色與精準還原完美平衡的已經是鳳毛麟角，能計劃一步把器材的甜潤感發揮出色，就更能難得。這臺豐田RAV4的音響升級方案，以德國RS A...[詳情]
心靈手巧從不是頂級專屬，巧手一出即耳朵也要懷孕！當平民超跑本田思域遇上意大利STEG史泰格，會碰撞出怎樣的聽覺神話？一臺由專業團隊操刀，同時得到STEG史泰格官...[詳情]
夠用不是借口 夠動感才能一了百了車友的這輛奇瑞艾瑞澤8，以高性價比著稱，燃油車架構卻有著新能源一樣的“彩電冰箱大沙發”，出廠標配SONY音響系統，家里人一直認為...[詳情]
有問題就解決問題！不想倒模就創造條件！當接近有20年車系歷史的雪鐵龍老款C4駛入深圳醒目團隊的車間，技師們看到的不僅是法國人當年前衛大溜背、居中儀表臺以及不會隨...[詳情]
好的喇叭有很多，但是好的功放則是屈指可數！全國首臺，應該說得上是全球首臺小米SU7 Ultra音響升級，矛頭直指就是功率問題。這輛小米SU7 Ultra在300...[詳情]
早就如臨大敵，但仍準備不足！傳統油車在面對一眾新能源挑戰者的時候，從配置、音響，冰箱彩電大沙發等多個項目，早已經被打趴下。特別說到音響板塊，更是顯得傳統車企的準...[詳情]
音改圈最火的這輛奔馳GLS 450，一開始我的關注點只在于價格。理由很簡單，上周末第十一屆AEA汽車音響錦標賽最終成績，這些前八強入圍車輛隨隨便便都是百萬級系統...[詳情]
網絡沒贏過，銷量沒輸過這用來說豪華車市場，特別是BBA的車型最適合不過。雖然說不少車友早就跳出品牌光環，擁抱新能源，看回BBA陣型，唯一值得被吐糟的，可能就是那...[詳情]
什么時候性價比變成一個貶義詞？有多看不起性價比，消費主義就有多矛盾。這輛奧迪Q5，在音改圈里面，則是以高性價比一鳴驚人。早前參加MECA年度總決賽，絕對發燒錦標...[詳情]
還記得上次讓你產生“原來可以做到這樣”的共鳴時刻嗎？當匠心工藝邂逅聲學藝術，這輛雷克薩斯ES以讓人贊嘆的表現，在MECA年度總決賽獲得重要獎項。前聲場雅之峰旗艦...[詳情]
“別人的看法都是狗屁，你是誰只有你自己說了才算。”這句《哪吒2》的名臺詞，可謂戳中了不少音樂發燒友的內心，隨便你怎么看，我的玩法我做主。這輛豐田皇冠，從邂逅吉普...[詳情]
精準結像，遇上肌肉型超低汽車音響的“高定”設計，就是這樣！當別人的車載音響還在“聽個響”，你的CS PLUS已化身移動LIVE HOUSE。這套專為長安CS P...[詳情]
國產埃爾法威爾法有的是身份，缺少的是靈魂！這種說法是車迷認為國內版本的埃爾法家族不夠純血，缺少類似帶出MPV保姆車熱潮的港澳地區那些真正的靈魂。但是純血的威爾法...[詳情]
有沒有想過，公路閃電只是江湖傳說，而聲音沖破壁壘，才是感官基因的徹底覺醒……雷克薩斯ES在一次次極速飛馳中，化身公路閃電，在風聲和引擎聲之外，一身好底子卻只能淪...[詳情]
