夠用不是借口 夠動(dòng)感才能一了百了

車(chē)友的這輛奇瑞艾瑞澤8，以高性?xún)r(jià)比著稱(chēng)，燃油車(chē)架構(gòu)卻有著新能源一樣的“彩電冰箱大沙發(fā)”，出廠標(biāo)配SONY音響系統(tǒng)，家里人一直認(rèn)為很夠用了。車(chē)主卻認(rèn)為駕乘旅途總是差點(diǎn)意思！

由動(dòng)感汽車(chē)音響負(fù)責(zé)操刀的解決方案，一聽(tīng)車(chē)主的需求就秒懂，缺的就是動(dòng)感元素，將原車(chē)SONY音響的"夠用"升級(jí)為聽(tīng)覺(jué)盛宴。

音源采用目前流行的OTG播放器作為主要音源，PCM1798解碼芯片，直解高清音頻格式，配合一臺(tái)MTS AUDIO的6進(jìn)12出DSP PRO處理器，實(shí)現(xiàn)高精度EQ均衡調(diào)校，還原立體三維音場(chǎng)，為后續(xù)放大鏈路音質(zhì)還原做好基底。

前聲場(chǎng)安裝MTS AUDIO旗艦Monnlisa蒙娜麗莎三分頻，A柱倒模高音單元精心調(diào)校發(fā)聲角度，與三角位倒模中音形成理想相位，門(mén)板倒模中低音則通過(guò)強(qiáng)化門(mén)板達(dá)到聲箱效果提升發(fā)聲性能。

尾箱MTS低音炮采用補(bǔ)形箱省位安裝設(shè)計(jì)，在右側(cè)壁補(bǔ)形箱體內(nèi)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁低頻下潛，與聲場(chǎng)的中低頻達(dá)到無(wú)縫銜接。

兩臺(tái)MTS SR-4100四聲道功放，AB類(lèi)電路設(shè)計(jì)，驅(qū)動(dòng)音響系統(tǒng)時(shí)，大動(dòng)態(tài)瞬態(tài)響應(yīng)速度拉滿(mǎn)，瞬態(tài)細(xì)節(jié)纖毫畢現(xiàn)。AB類(lèi)架構(gòu)特有的溫暖感，完美中和數(shù)字音源的冰冷感。利用尾箱的地板下沉空間安裝功放等器材，做了一個(gè)定制的箱體，通過(guò)大面積亞克力板提供保護(hù)，同時(shí)可以展示精美的安裝布局。

整套系統(tǒng)效率值極高，也不用擔(dān)心供電穩(wěn)壓?jiǎn)栴}。改裝團(tuán)隊(duì)加入一臺(tái)MTS V100R電源管理器，還有三個(gè)CAP1000車(chē)載法拉電容組成儲(chǔ)能矩陣，滿(mǎn)足高負(fù)載大動(dòng)態(tài)需求，同時(shí)也為系統(tǒng)提供純凈的濾波供電。

這套系統(tǒng)重構(gòu)車(chē)載音響，其價(jià)值不在于硬件堆砌，更體現(xiàn)在精準(zhǔn)的還原能力和大動(dòng)態(tài)響應(yīng)，為煩悶的駕乘旅途，增加源源不絕的動(dòng)感，激活全身神經(jīng)。

改裝店家：動(dòng)感汽車(chē)音響