寶馬啊寶馬，怎在蕓蕓名車中操控性、駕駛樂趣讓人省心，而車內配置內飾設計卻還是一再讓車友“雷出翔”。近期最新發布的寶馬新款5系官方圖片，又把這款聞名天下的豪華中級行政座駕推上風口浪尖。每次都被競爭對手比下去的配置，雖然電子科技感上升了，可惜配置還是讓消費者自己埋單。不怕！汕頭泰華出品的MBQ推出一套EZ-Mount系列寶馬專車專用喇叭，EZM這個極易裝系列樂于為寶馬埋單，讓車主重新獲得理想的車廂音響系統。

EZM極易裝系列主推的的是一套M40高音中音套裝，加上EZMSUB和EZ-Mount NEO兩款中低音單元，組合出來兩款專車專用三分頻以供寶馬1系、3系、5系、X1的車主選擇。對于寶馬原廠只是一個全頻喇叭加上座椅低的低音系統來說，極易裝系列還是想車主所想，解決車主所需，讓車主不需再忍受那不干凈、不通透沒解析力的窘境。

M40套裝加上EZMUSB低音組合的三分頻系統

M40套裝加上EZ-Mount NEO低音組合的三分頻系統

真絲高音單元

MBQ M40中音單元

MBQ Class D專用四路功放

為原車主機輸出而設——M40套裝內含是標準的1英寸高音和4.5英寸中音，熟知寶馬專車專用的改裝玩家不會陌生這尺寸。高音單元是25mm真絲膜單元，清晰通透明亮不刺耳，特意與寶馬原廠的低解析力含糊高音形成鮮明的性能大對比。中音單元手提起來質感厚實，這是因為用上了全鋁合金鑄造盆架獨立開模打造，對磁路也完全不沖突，提升聲音純凈度。生物纖維振膜技術以及丁基橡膠折環，除了振膜表現出飽滿細節的優勢，折環更是由于低阻尼而獲得優秀瞬態反應，聲音還原更真實。特別注意的是極易裝系列與同級寶馬專車專用套裝不同，高音和中音不是簡單的分頻電路設計，而是用上專用的二路分頻器，符合寶馬原車主機主動二路輸出設定。高音更擁有專門設計的號角式支架，方便原車無損對接安裝。

25mm真絲振膜球頂高音

專用號角式支架發揮出高音通透本能

中高音專用二路分頻器

中音音盆用上生物纖維振膜和丁基橡膠折環技術

鋁合金鑄造盆架全面提升聲音純凈度

立體聲亦可、Hi-Fi亦可——EZMUSB這個低音外觀上與其它同級寶馬專用低音無異，專用線束和插口讓單元很快就能換裝，適合舊款寶馬車型安裝。標準承受功率150W-200W之間保證原車主機不會超負荷推動，89dB的靈敏度也保證聲音反應的處理能力。EZ-Mount NEO雖然功率和靈敏度都保持在150W-200W以及89dB的數據，不過NEO則擁有44Hz的共振頻率，而且磁體更是釹磁體，與EZMUSB的鐵氧體磁鋼成為兩款低音單元的最大分別。釹磁體讓NEO更適合從立體聲和標準方面進行改裝搭配，而EZMUSB則是更是適合以HIFI配置方式來改裝。

適合Hi-Fi配置的EZMUSB低音單元

在超薄和夠力的動態反應中取得均衡

MBQ EZMUSB低音偏向舊款寶馬車型選用

針對立體聲和標準配置方向的EZ-Mount NEO低音

釹磁磁鋼更適合大部分寶馬車型使用

NEO低音帶出更強勁有力的動態下潛

Class D專用四路功放

緊湊電路布局

360汽車網點評：寶馬汽車無論是轎車還是摩托車一直擁有最為龐大的受眾，出眾的賽道基因和駕駛樂趣感俘虜無數車迷。雖然汽車音響對于大部分消費者未必是剛性需求，但如果能輕松無損就取得更為動人的聲音，何樂而不為。寶馬專車專用同時作為一股汽車音響市場的清流，產品多如雨后春筍，MBQ這套極易裝系列除了保持無損快速安裝，多帶的獨立功放和中高音分頻器讓音質更為細膩。如果作為寶馬車主又想獲得好聲音，MBQ樂意來買單！

MBQ EZM極易裝系列寶馬專車專用技術參數：

Class D四路功放

輸出功率@2Ω：4×112W(THD10%)1kHz / 14.4V

輸出功率@2Ω：4×100W

輸出功率@4Ω：4×52W

橋接功率@4Ω：2×195W

信噪比：82dB

諧波失真：0.15%

高音：1英寸真絲球頂高音單元

中音：M40 4.5英寸生物纖維振膜中音

EZ-Mount Shallow(8英寸)中低音單元：

額定阻抗：4Ω

額定功率：150W

峰值功率：200W

頻率響應：30-250Hz

音圈直徑：2英寸

共振頻率：39Hz

靈敏度：89dB

EZ-Mount NEO(8英寸) 中低音單元：

額定阻抗：4Ω

額定功率：150W

峰值功率：200W

頻率響應：30-250Hz

音圈直徑：2英寸

共振頻率：44Hz

靈敏度：89dB

MBQ-汕頭泰華電子有限公司

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