汽車音響越來越多的新玩法，近幾年高速蓬發的各類產品為行業進行了初步的洗牌。新物種出現的好處自然帶來新機遇，車主車友更能體現到更便利的高品質音樂。除了無損、快裝以及DSP等，發燒產品尺寸的縮小化也是一股清流，當然體積上的變化不代表品質會縮減。作為Ground Zero德國零點的總代理，去年底的廣州東明音響技術培訓會就展示過零點氫系列的MINI功放產品。一口氣推出三款迷你功放，但迷你卻依舊保持零點的高效音質水準，車友們早就按捺不住欲欲想試！

這條新穎的零點Hydrogen氫系列迷你功放輸出三款產品，分別是GZHA MINI ONE單路功放、GZHA MINI TWO二路功放以及GZHA MINI FOUR四路功放。三款產品都做到135mm×52mm×21mm的長寬高尺寸，對于高端汽車音響產品來說實在異常緊湊，這對于車廂空間中布置可是毫無壓力的產品，帶來好聲音而絲毫不需要破壞車內的原“生態”！過于纖細的設計，車友難免給出效能打折扣的疑問，這也是東明培訓會上很多專業店家的疑慮。其實可以說，德國零點一向的音質口碑，絕不會無中生有讓品質縮水。以D類功放為基因的MINI系列，音質效果不降反升。

氫系列MINI功放早在2016-2017東明音響培訓會上就搶先亮相

小而猛 功率直逼大功放

MINI ONE在單路功放來說不太常見，非常纖巧的體積滿足車主不喜歡自帶有源超薄低音系統，但又沒有過多空間安裝常規低音系統的窘境。不礙地方的迷你單路功放，零點設計其可以在1歐姆恒定以及2歐姆鏈接方式恒定，這樣有足夠的穩定性輸出。以獨立的單路功放來推動低音系統，聲音細膩度和還原度以及低頻下潛，絕不是一般超薄低音或者備胎低音可以媲美。而且MINI ONE的輸出功率不用質疑，2歐姆狀態鏈接模式下的輸出功率可達到1,260W，如果10%THD情況下，功率更可達到1,500W。其余的“裝備”則配有12dB可調低音增益，而高電平自動輸入，帶寬濾波可調、輸入靈敏度可調以及電路熱過載保護更是全系MINI功放的標配。

MINI ONE單路功放

Ground Zero GZHA MINI ONE / 輸出功率@4Ω：1×220W / 輸出功率@2Ω：1×390W / 鏈接模式輸出功率@2Ω：1260W@1%THD、1500W@10%THD / 低通：30-250Hz  / 高通：10-50Hz / 帶通：10-250Hz / 低音增益：0-﹢12dB(45Hz) / 線控：有

2Ω恒定 工作穩定性更出色

雖然不是直接競爭對手，但難免這兩款迷你功放會被人與市場十分火的DSP功放進行PK，甚至零點的D類設計會直接面對擁有AB類設計的DSP功放產品。MINI TWO和MINI FOUR兩款立體聲功放，都設計了在2Ω恒定，穩定性方面就有更優秀的表現，輸出功率也得到提升。特別針對4Ω喇叭在工作中阻抗不斷變化的問題，零點這個設計有效減低喇叭跌破4Ω工作狀態的問題。

Ground Zero GZHA MINI TWO / 輸出功率@4Ω：2×130W / 輸出功率@2Ω：2×230W / 橋接功率@4Ω：1×550W / 低通：40-4000Hz / 高通：10-500Hz / 帶通：10-400Hz / 線控：有

Ground Zero GZHA MINI FOUR / 輸出功率@4Ω：4×80W / 輸出功率@2Ω：4×130W / 橋接功率@2Ω：2×320W / 低通：40-4000Hz / 高通：10-500Hz / 帶通：10-4000Hz 

360汽車網點評：零點氫系列GZHA MINI功放代表全新一代的功放技術，整體尺寸很小但是聲音效果極為出色。巧妙應用最新的D類功放技術，在整個車廂空間中則表達還原最優異的音質。這種設計針對車廠原車OEM板塊來說有非常大的優勢，而且比高品質的AB類功放來說，D類更懂車性，更平易近人。