很多車主都在猶豫究竟換一套喇叭好還是原車加入DSP提升好？這種糾結隨著DSP產品一直興旺，狀況越來越多。要說到是DSP音頻處理器除了當初獨立成“型”擁有強大音頻功能外，目前還成為音頻處理中心以及帶功率輸出，不單只專車專用對插也能有專業DSP處理器作為整套系統的“調味劑”，對于消費市場來說確實真香！原車音響或者OEM供應商看到這般壓力，不少新車系統發展越來越多路數滿足聽音需求，DSP也隨之出現8路輸出、12路輸出甚至16路輸出，在輸入方面也要滿足更多的選擇。音樂指針MUSIC POINTER品牌早前推出的DSP-W12，就帶有15路輸入和12路輸出功能，入市之初車友紛紛表示創新驚喜十足，究竟有啥驚喜這次讓小編一一道來！

獨創XLR平衡模式

市售車型越來越豪越來越多路數的原車系統，12路DSP、16路DSP帶來更多的需求，針對多路數的設計音樂指針DSP-W12在輸入端設有8路高電平信號、4路低電平RCA信號、光纖數字信號、同軸數字信號以及CSR專業音頻4.1數字無損藍牙信號輸入，總共15路滿足各種類型的數字/模擬信號輸入，不但能作為原車主機音樂信號輸出提升，也能匹配高清無損播放器、智能手機音樂品牌的一個音頻處理中心，當然匹配發燒車載主機也是毫無難度。而輸出方面提供12通道低電平信號輸出，其中更把每兩路輸出組成1組總共6組，以獨立的輸出IC控制，可實現不同的聲音特性讓車友根據需求把音色做得更為細膩。

值得一提是在輸出部分還設置了1組兩路采用音樂指針獨創的XLR平衡式電平模擬信號輸出端子，平衡式輸出能讓信號線產生的電磁干擾抑制到最低，傳輸過程中從而獲得更為無損干凈的音樂信號同時線程更長。這樣不但能讓DSP與各種功率放大器和后級處理器匹配更完美，在布局上也不會受限于保真需求把線程做短，影響車廂的布局，改裝布局玩法更多。

為保真和音質而來的電路組合

通過機身上方的藍色透明蓋板就能看到DSP-W12的內部電路，把音樂指針這個銀灰色鋁合金拉絲外殼打開，會發現內部電路采用了雙層設計。這樣一來可以讓空間緊湊高效，其次是前級處理和音頻處理部分放在兩個空間，這樣可以對干擾能好好抑制，避免內部串擾問題。

內部元器件用上頂級品質的發燒組件，192kHz/64Bit的雙核心DSP處理芯片，專業的音質運放和放大IC。模擬部分按照滿足發燒友聽音需求擬定，特意選擇使用A類電路設計配合高效率的處理電路進行音質處理和輸出，A類電路電流大推動力強的特性而DSP-W12也針對性無論從外殼和設計上都優化其散熱控制能力，同時電路能針對各個揚聲器單元不同負載以及功率放大器不同輸入阻抗的特性進行處理，如三分頻系統高、中、中低頻各自不同的負載與功率輸出，實現優秀的匹配性。

人性化調音更隨意

12路輸出每一個聲道DSP-W12都有提供高精度獨立31段EQ校準，除了各聲道的電平增益、精準延時設置、分頻點等，用戶還可以根據高、中、低、超低等不同頻段，將2個相同的聲道作為一組進行聯調/單調。在音源設置上可設定輸入音量，使各種音源輸入音量大小相匹配，不會導致因切換音源而出現突然的大小聲。電子分頻濾波網絡提供分別為巴特沃斯、寧克和貝賽爾三種模式，每個均可選斜率為12dB/Oct.到48 dB/Oct.，也可以將其關閉。

此外除了使用標配的有線遙控器對音量和模式等方面進行遠程控制，音樂指針額外還配一臺168HiFi數字轉盤和8G音樂U盤，用戶可通過手機APP和藍牙進行控制和音樂播放，能直接播放智能手機音樂平臺的曲目，也能經過數字轉盤播放收藏在本地的高品質音樂。

DSP-W12改裝實例

音樂指針汽車音響的產品近幾年也被許多端終店家應用到專業的汽車音響競賽中，并且取得了多個獎項，得到了行業內權威的認可。這款DSP-W12，也是被應用在很多的發燒音響系統之中，得到了消費者的肯定。

360汽車網點評：在音樂指針DSP-W12試聽音質表現上，試聽車輛豐田漢蘭達原車DTS5.1配合揚聲器的中低頻結像一直表現不錯，但中頻和高頻會顯得軟弱無力不通透。通過DSP-W12進行音頻處理，在中音量或較大音量聆聽時高頻的解析力和指向有明顯的修正，中頻也變得飽滿綿密。特別對于7座位的漢蘭達來說，整體的音樂氛圍都得到明顯提升，無論前排中排還是后排都完全照顧到，環繞聲場立體感一下子呈現。