自從去年《樂隊的夏天》火爆了之后，相關的樂隊選秀綜藝也多了起來，每一支樂隊會有主唱跟吉他、貝斯、鍵盤、鼓等樂器的不同組合，就有如汽車音響系統中的不同器材，只有合理的搭配和默契的配合才能夠演繹出精彩的節目。其中很多樂隊的成員會兼顧主唱和吉他或是其他樂器的多項任務，像是汽車音響產品正往多元化多兼容的方向發展。很多車友們心中認為玩法最為單一的音響產品應該就是單聲道功放了，尤其是傳統的單聲道功放基本上就相當于低音功放。不過，當用多臺單聲道功放推聲道喇叭做主動分頻的發燒玩法流行起來之后，車友們看到了單聲道功放的更多可能性。而像瑞典DLS XM10這種即可以推聲道喇叭，又能驅動低音的全頻單聲道功放，就更是讓車友們驚喜了，而產品的多兼容性也有更強的市場適應性。

快速散熱下的高穩定性

數字技術帶來了行業的大發展，對于D類功放的數碼味也被攻克，但仍然還是有很多發燒友更加青睞于AB類功放所帶來的自然而流暢的聽感。傳統的AB類功放體積都是較大的，在安裝位置方面很讓人為難。瑞典DLS XM系統的功放產品，融入先進的聲電技術，在AB類電路設計的基礎上，外形更加精簡纖巧。XM10的尺寸為51x189x322mm，無論是隱藏式無損改裝還是倒模安裝，有更多的可選擇性。

黑色拉絲鋁殼正中鑲嵌著DLS的圓形LOGO圖標，前后兩側面是散熱柵格式設計，左右兩側接線面板的兩側也設有弧狀的鏤空散熱格子，底板更是設計了四排鏤空散熱長格，另外還有專門的小風扇來加速空氣的流通，讓機器運轉時發出的熱量通過四周的柵格中散發出來，從而快速冷卻下來，保證功放超高的穩定性能。底板四角的墊托要略高于底板，這樣的設計讓功放在安裝固定好之后，功放底板與安裝面板之間有空余空間，可以更好的散熱。

AB類電路有極廣域頻響

XM10采用左右兩側接線的方式，一側是大電流的電源接線端口、兩個25A的保險，和兩組連接喇叭的接線端子。另一側是信號輸入端口和調控面板，支持原車主機輸出的高電平信號輸入，還支持RCA低電平高電平信號輸入；調控面板可進行0dB-6dB的低頻增益調節、GAIN增益調節、全/高/低通等濾波模式可選，以及50Hz-200Hz的低通濾波調試。最右端的REM端口可連接功放的遠程線控面板，在安裝完成之后，車主根據重播音樂的風格可以通過線控面板進行調節，以獲得更好的聽感。

拆開底板后，內置AB類電路設計，優質的電子元器件合理而有序的排列，比起一般AB類電路設計的小功率，XM10在4歐時輸出功率為256W，2歐時可達到415W的大功率。功放還擁有10Hz-30kHz的廣域頻響范圍，控制失真范圍低于1%，信噪比達93dB以上，不管是推動聲場有大功率需求的發燒揚聲器，還是超低音喇叭，都可以應付自如。

小結：在越來越緊張的車廂空間中，尤其是新興的各種新能源車型，音響改裝的趨勢也需要更加多元、高效、節能。DLS XM10這款單路功放，有出色的散熱系統來保駕護航，自然穩定的高功率驅動下有著高水準的音質還原表現，制造工藝和產品設計的細節處理上也是恰到好處，全頻設計有很好的兼容性可滿足車友們多元化的個性改裝需求，并且三千多的售價，讓XM10有很高的性價比。

瑞典DLS XM10產品參數 / 輸出功率：256W @4Ω；415W @2Ω / 信噪比：>93 dB / 阻尼系數：>80 / 頻率響應：10Hz-30kHz / 輸入阻抗：低電平22000Ω；高電平220Ω / 輸入靈敏度：0.25-5V / 尺寸：51x189x322 mm