最近的《演員請就位2》雖然才播了兩集，就小鮮肉們一言難盡的演技，以及導師、老炮嘉賓們之間的爭議，這話題就真不少了，難怪頻頻上熱搜。這類比賽類的綜藝節(jié)目算得上是演藝圈的照妖鏡了，無論有多大流量，但演技誰好誰壞，上臺一比就涇渭分明了。汽車音響器材如今也是種類繁多，可其中到底誰家產(chǎn)品能夠更勝一籌？眾多品牌齊聚的專業(yè)汽車音響競賽可以提供很好的參考。在九月份的兩場MECA賽事中，Sinfoni詩芬尼的威望三分頻套裝Arpeggio 165就表現(xiàn)不俗，呈現(xiàn)了其極大的競爭力，完全無懼與任何產(chǎn)品同臺飆技。

100%意大利原裝進口

Sinfoni詩芬尼汽車音響的產(chǎn)品線很長，從入門級到頂端Hi-end級的各個系列齊全，還有眾多的專車專用音響產(chǎn)品，而從產(chǎn)品的音質(zhì)、價格、安裝等各個方面來看，詩芬尼的產(chǎn)品呈現(xiàn)出了其極高的性價比，這也是近些年來詩芬尼越來越受車主們喜愛的原因。詩芬尼威望三分頻Arpeggio 165，是在意大利本土研發(fā)生產(chǎn)而成，100%的意大利原裝進口，由兩只6.5寸中低音單元，兩只3寸中音單元和兩只1.1寸高音單元共三路六單元組成，沒有配置分頻器，可見這款產(chǎn)品主要針對中高端的主動三分頻改裝玩法。當然，如果車主有被動改裝需求，也可搭配詩芬尼獨立的分頻產(chǎn)品。

6.5寸中低音單元，采用玻纖和碳纖的混紡音盆，振膜背面涂抹了特殊涂層以增強阻尼，在中低頻的還原表現(xiàn)上更加醇厚溫暖；精壓鑄鋁一體化盆架呈開放式結(jié)構(gòu)設計，能夠更為清晰的看到里面的編織彈波，使得聲音有更好的耐性和順性。磁體部分采用了較長的圓柱體設計，這樣的結(jié)構(gòu)使得喇叭能夠有更長沖程的線性運動，并且強大高效的磁路驅(qū)動力極強，還有非常高的解析力，對于聲音的控制也非常的精準。

3寸中音單元，采用了與中低音單元相同的材質(zhì)和結(jié)構(gòu)設計，這樣中頻能夠與中低頻有相同的音色，使得三分頻整體的音質(zhì)表現(xiàn)更為渾然天成。100Hz至20kHz的極寬音頻，讓威望的中音單元都可以算是全頻喇叭了，不僅僅是加強了中頻段的人聲，在高頻和中低頻的銜接上也更加的平順自然。

高音單元采用了1.1寸大尺寸絲膜球頂振膜，表面涂抹了灰色的特殊阻尼液，高頻響應極為柔順自然。后腔是釹磁驅(qū)動，高音響頻可延伸至20kHz。雖然是大一寸的設計，但后腔的扁平結(jié)構(gòu)又很易于安裝，因此高音單元和中音單元并不局限于A柱倒模，很多車型的原喇叭位也都可以安裝。

競賽級音質(zhì)，好聽好安裝

在上個月結(jié)束的MECA中國的兩場賽事中，詩芬尼旗下合作店家南昌原聲源和昆明至上音樂，率詩芬尼的改裝戰(zhàn)車取得了優(yōu)異的成績，其中改裝了威望三分頻的本田CR-V戰(zhàn)車更是為戰(zhàn)隊奪回了冠軍獎杯，可見其賽場表現(xiàn)不俗。

除了在賽場上大顯身手之外，很多發(fā)燒友也對威望三分頻表現(xiàn)喜愛，尤其是對音質(zhì)要求較高的寶馬、奔馳、豐田霸道等豪華車型發(fā)燒車主，覺得專車專用的音響改裝方案總是差點火候，而威望三分頻就正好能滿足這類發(fā)燒車主的聽需。

寶馬X5改裝詩芬尼威望三分頻

奔馳S350L改裝詩芬尼威望三分頻

豐田霸道改裝詩芬尼威望三分頻

小結(jié)：Sinfoni詩芬尼威望三分頻套裝，聲音偏向自然和暖的平衡聽感，整體的聲場音效有著極佳的活生感；套裝定位于中高端音響改裝市場，一萬多的定價并不算低，但其性價比卻同樣很高，在同等價位的眾多套裝產(chǎn)品中，只有極強的競爭力才能夠從中脫穎而出。