很多受不了長期拍牌折磨，或是看中政府補貼以及日常費用低的朋友們，都將目光轉移到了新能源電動汽車。據相關平臺更新的數據來看，盡管有芯片短缺和原材料價格上漲等不利因素，但今年上半年的銷量仍然與2019年全年持平。總之，新能源電動車的熱銷勁頭是勢不可擋的，圍繞著電動汽車的改裝新潮流，也正新興了起來。像傳統的配比重、耗電大，會影響純電驅動車續航里程的器材，都是不可取的；只有如輕量、高效率、高靈敏度的SWAN惠威EX-165兩分頻套裝喇叭，才是純電動汽車的絕配。

新能源純電動車的絕配

購買純電動汽車的車主，雖然希望通過音響升級來改善原車糟糕的音質，但保證車子的續航里程才是最為重要的，因此升級的音響器材不能成為電力上的負擔，這就要求音響器材輕量、高效率、高靈敏度。為此，惠威EX-165的中低音單元，特意精選了特殊紙質混合碳纖材質，這種混合音盆音色自然真實，較為完整的保留了紙盆醇厚的暖調人聲，又通過碳纖提升剛性以及輕量的特性，使得還原出來的聲音有更好的速度和力度，瞬態響應更佳。

EX-165中低音的盆底是傘形小磁鋼設計，里面是超強磁性的釹鐵硼磁體驅動，小體積高效率，應對汽車極為狹小的車門安裝位。再搭配Nomex彈波和低諧振的鑄鋁盆架，良好的線性運動和散熱性能，保證了喇叭有更佳的動態和響度，聲音精準而收放自如。

高音單元采用1寸軟球頂絲質振膜，懸邊也是同材質的絲膜，表面都涂抹了特殊阻尼涂液，高頻細膩且柔和。后面腔體進行了特殊優化處理，內置高能強磁的釹鐵硼磁體和上等磁流體，讓高音單元擁有更大的功率承受能力，保證音圈在線性工作時有良好的散熱，降低諧波失真。配置的高音喇叭底座，也便于喇叭的安裝，無須太多的改動，可以與原車喇叭原位無損換裝。

兩階分頻器，黑色ABS材質的保護外殼，結構結實為電路提供了很好的物理保護。內置電路采用了惠威專門定制的優質元器件，失真度很小的聚丙烯電容和水泥電阻，12dB的衰減設計，分頻點設置在4.5kHz，使得高頻和中低頻的銜接更加平順，音樂的還原更為完美。

均衡精準好音質

試聽石川綾子搖滾風的小提琴曲，小提琴力度的強弱轉變十分快速，這就不得不感嘆惠威EX-165的速度感了，振膜震動的反應速度很靈敏，有效降低了失真發生的可能性，樂曲強烈的節奏下隱藏著極大的戲劇張力，大開大合的段落，轉變的細節都很迅速而清楚，幾乎沒有模糊地帶。配合小提琴的架子鼓也同樣清晰而干凈，快速有力的低頻表現更好的襯托出小提琴的明快與清亮，使得音樂情緒層層遞進，更具有感染力。

小結：原車喇叭就是因為缺少足夠深沉的低頻和通透細膩的高頻，而讓人聽得索然無味，惠威EX-165兩分頻套裝喇叭，速度快、層次感豐富、失真低，又輕量、高效、易推、易安裝，在純電動車的小功率驅動下，也能夠讓樂曲得到較為完整的呈現，看到售價更是超級親民，不僅是純電動車主，對于想用較少預算來提升音質的車主都十分的適合。

HiVi-Swans EX-165兩分頻產品參數 / 額定功率：50W / 最大功率：100W / 頻率響應：50Hz-20kHz / 靈敏度：88dB / 阻抗：4Ω / 分頻點：4.5kHz