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正力車福無氧銅電源線實驗室實測 從科學手法詮釋用電安全重要性

來源:360汽車網      編輯:張志遠 2022-05-31 14:29    瀏覽量:6809

網上有不少網友問關于汽車音響的知識,小編覺得其中有部分網友的問題很有意思,就是眾多發燒友、店家、玩家等等專業人士都在介紹喇叭功放、DSP處理器,卻甚少有人去介紹講解線材。要知道在家用音響或者音響展上,老燒們最關注的部分離不開各種各樣專業線材。早前360汽車網評測團隊就對一款無氧銅電源線進行了專業測試,從安全和科學角度解讀專業電源線選擇應該要注意些什么!

進行測試的這款正力車福6號無氧銅電源線,已經獲得過國家專利認證。電源線內芯采用OFC無氧銅經過正力車福精密儀器進行多股絞合,可以看出導體芯線由多支無氧銅細絲進行幾何絞合成一股,再以多股幾何絞合的方式制作成型。在外層覆蓋一層鍍錫無氧銅編織網進行保護隔離,再加入全新的抗氧化耐高溫聚氯乙烯PVC作為絕緣外被,表面是一層細絲編織網。

根據國際AWG線規標準,配置相應的電源線導體,在測試過程中實測每米的阻抗值,正力車福以最嚴格的手法和國際標準來確保用電安全。最直接的觀感是,測試隨著電流量加大,現場是可以明顯感覺到電源線都在慢慢加熱升溫。這還是對應了功率和電源線號數標準下進行測試,如果配置音響系統時候功率大而電源線號數不對,就很容易導致電源線過熱短路等安全隱患。而正力車福這條6號無氧銅電源線,導體多達1050支無氧銅細絲絞合,可以承受700W以內級別的音響系統。

改裝千萬條,安全肯定是第一條!汽車電子電路低電壓,單線制加上大電流的特性,改裝音響的用電玩電,保證安全肯定是又要條件。正力車福不單只這款無氧銅電源線從用料到測試都講科學,全系列線材都清晰標注安全參考規格,線芯直徑和數量以及實際重量等重要參照數據,安全第一!

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本文標題:正力車福無氧銅電源線實驗室實測 從科學手法詮釋用電安全重要性
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