來做個小調查，白天開車，你會開燈么?是不是覺得問這問題的人腦子有病，白天開車開燈，有那必要么?其實，歐盟國家有強制規定“所有新產轎車和小型車必須安裝日間行車燈”，日間上高速不開燈是要被罰的。

根據國外30多年的研究顯示，安裝日間行車燈的車輛，由于更顯而易見，所以避免了很多白天的交通事故。最顯著的改善是明顯減少了兩車頭部相撞及與摩托車相撞的交通事故，其中多車相撞致命事故下降了25%，與摩托車相撞致命事故下降28% ，多車相撞受傷事故下降20%，車輛損傷下降12%。

目前去加裝LED日間行車燈的多為中高級車車主，有部分車主是為了漂亮、個性，在車頭、車尾分別加裝多副日間行車燈。可見在國內加裝者的心態，完全忽略了提升日間行車安全度的，把日間行車燈當成飾品。

日間行車燈的概念，想要深入人心，單靠在后市場宣傳是永遠不夠的。其實，之前引入國內的高檔進口車日間行車燈大部分都已經是標配，國產的一些中高檔車型也逐步引入日間行車燈的概念，但僅限于高配車型。飛利浦表示，有望率先和上汽達成合作。據說全新帕薩特是首款標配飛利浦日間行車燈的國產車型。

光靠廠家的一家之力，無法加速日間行車燈安全概念在國內的推廣。所以必須強烈要求相關政策法規的出臺，“要求所有轎車和小型車都必須安裝日間行車燈”。只有政策敦促日間行車燈才能逐漸成為轎車標配件，讓我們的行車安全環境得到保障。