根據交通事故統計年鑒，在世界范圍內，有超過30%的公路交通事故和15%~20%的鐵路交通事故與疲勞駕駛有關。疲勞駕駛嚴重影響駕駛員的安全駕駛能力，危害極大。

灝瀧智能科技(上海)有限公司，從內核算法研究至今，經過8年的不懈努力，在算法研究與核心技術領域取得突破性進展，推出了具有自主知識產權的核心技術產品“DSD安全行車電腦”駕駛員疲勞預警系統，該產品已成功在中國鐵路機車及客貨運車輛中試運行。

2011年，“DSD安全行車電腦”項目入選上海張江高科(600895,股吧)技孵化中心孵化項目。目前，“DSD安全行車電腦”的延伸產品“人員精神狀態、疲勞預警系統”、“關鍵崗位疲勞預警系統”均已問世，市場前景十分看好。

疲勞檢測：臉部最重要

目前，國內外疲勞檢測的方法和原理大致可以分為：

基于駕駛員的行為特征(如：頭部運動、眼部運動、凝視方向等)檢測，其優點是：非接觸、生理關聯性好、國際上有科學依據;缺點是：信號獲取難度大、分析技術難度大。

基于駕駛員生理參數(如：腦電圖、心電圖、呼吸狀況、肌肉活動等)檢測，其優點是信號容易獲取;缺點是：接觸檢測、可實施性有限、與生理關聯性差。

基于交通工具行為特征(如：車速、車輛行駛的軌跡等)檢測，其優點是非接觸;缺點是：和具體的交通車輛類型有關，難以制定統一的產品標準。

基于駕駛員“面部特征”的視頻圖像檢測方法非常直接，具備非侵入性，并與駕駛員的生理參數變化有一致性，是目前主要的研究方向。“DSD安全行車電腦”駕駛員疲勞預警系統就是基于面部行為特征來開發的。

“DSD安全行車電腦”基于駕駛人員的生理圖像反應如面部特征、眼部信號、瞳孔信號、頭部運動等，來判斷駕駛人員的各種狀態尤其是疲勞狀態。其中，駕駛人員眼部的特征和運動(例如眨眼、眼瞼下垂、閉眼)等信息，被認為是反映疲勞程度的重要特征，眨眼幅度、眨眼頻率和平均閉合時間等信號，都可直接用于疲勞檢測。

“DSD安全行車電腦”獲取駕駛員面部(及面部器官)視頻圖像后，將進行定位、檢測、跟蹤、判別等一系列智能處理，完成對人員狀態監測及行為分析，對駕駛員的狀態和行為進行主動有效警示。“DSD安全行車電腦”檢測儀具備以下五個主要特點：

主動告警：非接觸、無需干預的主動分析預告警;

綜合智能：運用多項智能算法，對駕駛員的行為和狀態進行綜合分析;

有效性：具備良好的警示指標，具備實用的產品誤報率和漏報率;

實用性：對應用環境具備較強抗干擾能力，具備業務場景下的實用價值;

擴展性：除對駕駛員狀態、行為進行檢測外，“DSD安全行車電腦”還具備集中管理、駕駛人員識別(人臉識別)等功能。

疲勞檢測院眼睛最關鍵眼科專家提示，正常并經過充分休息的眼睛眨眼頻率約為每0.214秒眨一次，每次眨眼時間為0.25~0.3秒，這個時間間隔會根據駕駛員的生理狀況而產生改變。而當駕駛員開始由清醒進入疲勞狀態時，眼睛基于保護作用，會不由自主加快眨眼速度，以保證正常的視覺。如果進入更深一層的疲勞狀態時，則會直接延長眼睛的閉合時間以及一次眨眼所需要的時間。

“DSD安全行車電腦”設備運行時，首先由攝像頭采集連續的數字圖像信號，檢測人臉位置，獲取司機面部特征，然后確定眼睛、瞳孔、眼瞼等關鍵特征的位置、大小，再根據所獲取的面部運動規律、眨眼幅度、眨眼頻率、瞳孔變動規律、面部活躍度、朝向和時間等信息，判斷駕駛員當前的疲勞狀況。這種判斷的依據是以國際通用的PERCLOS疲勞主算法為主，以其他多種疲勞判定算法為輔。當疲勞程度超過設定域值時，報警器將啟動報警。

在算法綜合實現方面，“DSD安全行車電腦”產品的技術路線是基于駕駛員行為特征的。

即時報警避免事故

“DSD安全行車電腦”通過對駕駛人員視頻圖像的獲取，可對面部生物特征進行技術檢測、分析和判別，由此對常見的精神渙散、反應遲鈍、疲勞瞌睡等非正常工作狀態進行記錄和提示告警，其具體過程包括：對駕駛員狀態進行記錄，對駕駛員活躍度、姿勢、注意力進行評估，對疲勞駕駛進行告警，對駕駛姿勢進行檢測等。

“DSD安全行車電腦”產品的整體設計目標為：將生物智能視頻檢測技術應用于行車監察和駕駛安全的關鍵環節，最終交付簡便實用、可靠性高的檢測產品，該產品能全天候、實時、準確地進行非接觸式駕駛員疲勞狀態檢測，為安全行車提供有力的保證。

“DSD安全行車電腦”產品的基本功能：

第一，完成駕駛員的各級疲勞預警檢測和告警;

第二，完成駕駛員的姿態檢測和告警;

第三，完成駕駛員駕駛過程中的狀態檢測與提示;

第四，完成駕駛員以上異常駕駛事件的記錄和分析;

第五，完成車輛GPS定位、超速報警功能;

第六，完成行車過程的錄音錄像功能。

“DSD安全行車電腦”產品的擴充功能：

第一，各種駕駛狀態、告警數據、GPS定位、車輛速度等，可通過無線通信網絡發送到中心平臺;

第二，行車安全監察部門可通過后臺，組建駕駛員異常事件圖像安全監控中心管理臺;

第三，為行車運輸安全提供采集、分析和決策數據;

“DSD安全行車電腦”產品效能：

第一，滿足行業需要的告警準確度，提升行車綜合安全級別;

第二，安裝配屬、功耗負載、電氣信號屬弱電裝備，符合行業規范要求;

第三，不影響駕駛習慣及駕駛環境;

第四，在抗震、防塵、防爆、溫濕度適應等方面，提供工控及以上標準設計。

DSD安全行車電腦優勢及市場前景

“DSD安全行車電腦”產品的優勢包括：

第一，基于駕駛員生理特征檢測：

與“生理參數測量”、“駕駛行為判定”和“車輛行駛狀態”相比，基于面部生理特征的檢測，其準確率、關聯性、可實施性較好;

第二，運用了先進的人像檢測技術：

人像檢測技術是特征疲勞檢測的基礎，“DSD安全行車電腦”以國際先進的面部檢測技術為基礎，同時結合了視頻跟蹤及其他輔助智能技術;

第三，運用了大運算量的特征“精定位”技術：

“DSD安全行車電腦”應用了極大運算量的面部特征“精定位”算法，因而可以彌補普通人像檢測技術造成的特征(如：眼部)捕獲誤差、重定位誤差等基礎環節缺陷;

第四，運用了多種自主創新的智能檢測技術：

“DSD安全行車電腦”創新應用多種智能分析技術進行疲勞特征的綜合判定，在準確性和抗干擾性方面，達到了在實際運行環境中的應用標準;

第五，擴展性良好：

“DSD安全行車電腦”具備良好的功能擴展性，在駕駛安全、車輛安全、駕駛輔助功能方面，有良好的功能擴展性。

“DSD安全行車電腦”市場應用領域：

1.駕駛崗位狀態檢測及告警(交通運輸：機車、汽車、輪船、民航)

2.視頻監控中心崗位值班(安全監控：視頻監控室、工控運行室)

3.指揮控制中心崗位值守(指控管理：指控中心、調度中心)

4.特殊行業關鍵崗位執勤(武警、軍事、政府、銀行…)

防疲勞預警系統工作原理：

在車內裝置感應攝像頭袁可實時監控駕駛員面部情況遙在車輛行駛過程中袁駕駛員閉眼時間或未目視前方的時間超過設定的安全閾值時袁系統就會發出警示袁提醒駕駛員注意駕駛安全遙控。