導讀：德國零點（GROUNDZERO）在國內已成為發燒汽車音響的知名品牌之一，那么，德國零點到底有什么過人之處？德國零點中國總代理廣州東明汽車音響的黃東明先生介紹說，德國零點有250多款汽車音響產品，這讓我大吃一驚。德國零點，為何有這么多的產品，請看小編從國外媒體同行轉來的德國零點探營記。

德國零點GROUNDZERO汽車音響品牌，相對于許多音響類品牌來說，在國際上崛起時間非常短。但是在歐洲，許多人都喜歡德國零點這個品牌，零點中國總代理東明汽車音響的黃東明先生介紹說，德國零點現在全球有近70多個國家已經有代理商。從技術層面來看，德國零點，可以說是最懂汽車音響的品牌商，從它的整個產品線的設計，如SQ產品線，SPL產品線，到它對產品如何滿足汽車音響改裝的訴求，都有獨到的研究。一直想較深入地給車主們認真的介紹一下這個品牌，今天剛好有國外的媒體同行Talkaudio的Colin，在參加歐洲Bass Racing低音SPL競賽的時候，拜訪了在慕尼黑郊外的德國零點總部。

德國零點位于慕尼黑郊外，一個非常漂亮的城鎮Bavarian，將工廠設定在比較偏僻的地方，可能是因為汽車音響在試音時，即使將門全關上，也有可能在數公里范圍內，都能感受到聲壓的存在。到德國零點的產品室，第一眼看到的就是滿桌的新產品，包括低音，功率放大器以及套裝或同軸喇叭。

滿桌的新產品，包括低音，功率放大器以及套裝或同軸喇叭。

眾多的將要試聽的新產品

和德國零點的老板Karl Lautner和Michael Feld聊到，德國零點的產品多達250多款。問及為何要有這么多產品時，Karl Lautner介紹說，德國零點對汽車音響的熱愛，使它盡可能地為汽車生產更多更好的產品，而且從歐洲乃至全球來看，汽車音響的SQ音質型與SPL聲壓型的產品都有各種不同的個性訴求。

Colin和Karl，Michael一起交流德國零點鉑金系列的10寸低音喇叭

德國零點的全新SPL產品吸引了Colin的關注

德國零點讓Colin最感動的是他們對產品的研發與投入，他們不像其它一些品牌，研發產品只是在測量室里測評，在試音室里聆聽就解決問題。他們是在試音室里仔細聆聽，然后再在車里試聽，再測試，周而復始，最終定型。而測試，對比試聽的人員都是非常了解汽車音響的安裝技師，汽車音響比賽的裁判以及資深的汽車音響愛好者。許多產品花了兩到三年的反復測試才定型，才推到市場；這樣的產品推到市場前，其實早就已經過許多資深玩家的試聽，因此也非常容易在市場里推廣開。

許多國內的汽車音響玩家對零點的認識有可能是SPL聲壓，因為它以前是美國品牌，但是現在已經是地地道道的德國品牌了，而且產品也有最頂級的SQ系列喇叭，在歐洲EMMA的賽場也贏得了SQ的冠軍，而且在歐洲的汽車音響雜志，如《CAR & HiFi》和《Auto HiFi》，在測評中，都將德國零點的GZ鉑金參考系列的功放和歐迪臣Audison最頂級的Thesis功放一起對比測評，而它的揚聲器也可以說媲美如FOCAL和丹拿的發燒音響。

德國零點有專門用來對比測試用的試音室，將汽車音響的喇叭與功率放大器不同價格都可以進行對比測試，聆聽并評估。整個試音室里有許多的電子元器件，可以立即更換來對比測試效果，Karl說，德國零點的目標，就是要將每個產品都做到聲音效果非常有競爭力。

試音室里用來試聽的主機與喇叭

每個系列的產品線，都已經預裝好，可以直接進行AB對比

在德國零點總部，Colin還試聽了德國零點的試音車寶馬，Karl介紹說，這臺車的改裝是用來做汽車音響試聽用的，現在正在試超低音，前聲場用的是零點鉑金系更的產品，聽感動態與細節都非常好。

試聽的德國零點的寶馬樣車

但最令人吃驚的是，在大聲壓時，寶馬車的低頻響應也效果非常好，當我們猜測，這是用的幾寸的喇叭，密閉箱15寸，或者12寸的開孔箱，但是當打開后尾箱時，發現這臺車就只是安裝了6個6寸的德國零點的最新超低音。這樣的效果，真是讓人不敢想象。

編輯觀點

從德國零點的產品數量來看，其實已經讓我非常吃驚！試想，如果一個經銷商要備貨，那么需要多少產品？而德國零點自己又需要投入多少的人力物力去做？從德國零點的產品研發來看，他們針對不同的安裝位置，不同的音響系統匹配都有不同的解決方案，因此，對于汽車改裝這種需要非常強的個性化的產品來說，多產品路線，也可以說是為了滿足更多的人的需求。