Marc主要使用DriveNow和Car2Go兩家公司提供的汽車共享服務。“基本上，我一天內會用3-4次這兩家的服務，比如上班、開會、去酒吧。我選擇這兩家汽車共享服務的理由很簡單，它們是單向服務，停車后就可以走人，非常便利。”

單向汽車共享模式興起

汽車共享在歐洲已經興起了幾十年有余，在美國，雖然Zipcar的服務稍顯復雜，“用戶必須去指定的地點取車，并在用車結束后將車歸還到同一地點，而且用戶還需要預約并支付預定費用”。但這并沒有妨礙它在美國的受歡迎程度。

但走在汽車共享前列的不是美國，而是德國-柏林，目前已是全球最大的單向汽車共享城市。單向或者說自由共享模式最早興起于美國，可以通過GPS和手機App實現比舊有共享模式更為便捷的服務。比如用戶通過該模式可在所在地附近搜索和獲取汽車，在使用完畢后也不用將車歸還原處；而且付費以實際用車時間為準。

這種汽車共享模式兩年前在德國推行后迅速吸引了大批的擁躉。統計數據稱，目前德國已有18.3萬會員加入該模式，存在時間更久的舊模式的會員數僅為26.2萬人。

德國兩家最大的汽車制造商則是這種模式的背后推力。DriveNow由寶馬和汽車租賃公司Sixt合資成立，Car2Go是戴姆勒的附屬公司。

在美國，DriveNow則由寶馬獨資運營，主要集中在舊金山發展。Car2Go目前在奧斯丁、德克薩斯、西雅圖和華盛頓等11個北美城市建立了業務。

“單向汽車共享模式將改變整個汽車共享服務體系，”加利福尼亞大學交通可持續發展研究中心的主管Susan Shaheen說到“我們在90年代時可沒有相關的技術實現這種模式。”

年輕人出行新趨勢

“父母一輩的人可能人手一車。但現在，年輕一代更傾向于汽車共享，”DriveNow的發言人Michael Fischer評論說，“對汽車制造商而言，是想失去年輕人這個龐大的消費群體，還是迎合他們的需求，提供與以往不同的東西，留住他們？答案非常明顯。”

Car2Go的主力車型是戴姆勒旗下的Smart，于2009年在德國開展單向汽車共享試驗項目?，F在，Car2Go的服務已經遍及全球21個城市，擁有40萬名用戶；在柏林共設有1,200輛共享汽車，是該市目前最大的共享服務車隊。

DriveNow主要使用Mini和其他寶馬車系，業務分布在德國的四所城市中，在柏林擁有700輛汽車。

成為汽車共享服務會員并不需要花費很多。通常來說，使用共享汽車進行一趟短途旅行的費用要低于相等行程下的打車花費。用戶僅花39美元即可注冊DriveNow會員，每分鐘的行程僅需支付32-46美分；Car2Go的會員注冊費是27美元，每分鐘的行程收費是39美分。

單向汽車共享用戶平均年齡在30歲左右，多為男性和技術愛好者。Car2Go和DriveNow均稱，隨著業務的逐步推廣，越來越多的女性和老年人開始使用汽車共享服務。“汽車共享是一種新型的出行方式，對年輕人來說尤其如此。”奧斯特法利亞應用科技大學交通管理機構的教授Christoph Menzel評價說。

Menzel教授目前正在研究單向汽車共享服務，并預測此類服務在接下來的幾年里將會大規模擴張，但至于實際盈利與否，Menzel教授則持猶疑態度“這種服務對用戶來說好處多多，但是對于運營的公司而言，成本大于收益。”

Car2Go透露，目前在其推行汽車共享服務的城市中，有四個城市實行了盈利。“我們希望盈利，”Car2Go的一位員工說道“汽車共享不是營銷兒戲，也不是慈善義舉。”

進步還是倒退？

在柏林，每天有數以千百計的新用戶加入汽車共享系統，不少汽車公司也因為注意到了單向汽車共享的發展勢頭，進行試水。比如去年，由德國鐵路公司Deutsche Bahn掌管的汽車共享公司Flinkster就與雪鐵龍旗下的汽車共享公司Multicity合作，在柏林開展了由350輛汽車組成的單向汽車共享試驗項目。“時代在不停的演變，我們需要嘗試各種事物，從自行車到電動汽車，再到現在的汽車共享，都是為了讓消費者滿意。” Deutsche Bahn的發言人Susan Sass說道。

但也有不少人擔心新的汽車共享模式會鼓勵人們將開車作為主要的出行方式，放棄步行、騎自行車、乘公交和地鐵等更為傳統的途徑。如果這種趨勢真的發生了，就環保而言，確實是一個退步。

單向汽車共享公司稱，他們的大多數用戶都持有公共交通工具月卡或者年卡，汽車共享服務的作用更多的是加強了公共交通體系，而非和現有的交通模式競爭。唯一可能的競爭就是，汽車共享提供了便捷的用車渠道，從而導致越來越多的城市居民放棄購車或者使用自己的汽車。

最近一個周五的下午，在Car2Go位于柏林的辦公室里，Kathrin Ilic正在注冊Car2Go會員，因為她的朋友告訴她這種服務實在非常方便。她準備使用Car2Go提供的汽車帶她女兒去看望住在柏林另一端的朋友。“如果使用公共交通的話，我要倒3趟車才能到達那個朋友的家，”Kathrin說“我女兒如今5歲，外出時還需要帶著玩具等一類的東西，有輛車就方便多了。”