3名日本出生的科學家因發現新型節能光源而獲得2014年度諾貝爾物理學獎。

諾貝爾物理學獎評委會在瑞典首都斯德哥爾摩宣布這一消息時認定，3名獲獎者發明了一種藍色發光二極管(LED)，幫助人們以更節能的方式獲得白色光源，依據這一原理問世的LED燈將點亮整個21世紀。

如果愛迪生看到新S級轎車會作何感想?在他一生1093多項發明之中，他認為最重要的就是電燈，是他帶領人類用科技的智慧征服了黑夜，讓光走近千家萬戶。而他永遠都想不到，在發明電燈100多年后，汽車發明者梅賽德斯-奔馳改寫了這一切，成功讓一款豪華轎車上沒有一顆燈泡!

全新S級全車遍布近500多顆LED，主要分布于大燈、尾燈和車廂，并且環境氛圍照明系統和閱讀燈也完全應用了LED。采用LED的全新大燈照明技術不僅能更好地照亮道路，光溫適宜，并且與傳統大燈相比可以節省能耗。同時，配合奔馳智能照明系統及多種駕駛輔助系統，LED照明技術可以實現比以往更高檔的照明氛圍體驗，并確保了更高的行駛舒適性和安全性。

誓將LED進行到底，更多是因為LED本身的高效和節能特性。由于使用壽命長，色溫又與日光頗為相似，LED照明技術具備顯著的優勢，最顯而易見的便是節約能耗，采用LED的照明系統在能耗上比傳統照明技術降低了75%。

智能不僅如此，前大燈也展現出極為人性化和高科技的照明關懷。具備自適應遠光燈輔助系統增強版的全新S級在攝像頭探測到對向或者前方車輛時，會自動降低遠光的照射高度，并根據實際情況對近光照射范圍智能調整補償。

由于這種照明技術是自適應調節，所以駕駛者和對方車輛的感受會更自然，更符合人體視覺感光科學，從而降低由于照明變化而引起的干擾。此外，如果車輛系統檢測出道路上有反光標志物，大燈也會自動降低燈光照射亮度，以避免這種反光對駕駛員自身造成眩光及不適。

全新S級轎車是全球首款內外完全不使用燈泡的汽車，換個角度，這款車也是世界上首款“背叛”愛迪生的汽車。如果我們將LED這些節能、多能、智能的多重特點一一呈現給偉大的愛迪生博士時，或許，這位166歲的老者會大方的說一句“why not”。