11月4日，一年一度的美國拉斯維加斯SEMA Show如期舉行，作為全世界最大的改裝展，SEMA Show儼然成為了世界上改裝車迷最關注的“朝圣地“之一。當然，匯集了這樣的高人氣，SEMA Show每年也總不會讓來自各地的”朝圣者“失望，展會上各色驚爆眼球改裝車成為吸引車迷的最大亮點。Ok，既然大家對于SEMA Show上”奇形怪狀“改裝車已經有所預期，那我們還是直入今天的主題，一起來搜羅展會現場的最”高個“改裝車。

“高個子”改裝車？算是吧，SEMA Show改裝車“高個子”系類開胃小菜

說到“高個“改裝車，相信了解各種改裝風格的車迷都會聯想到”底盤升高“這個詞，優勢是對于追求高通過性的越野車玩家來說，底盤升高更是家常便飯。實際上，國內底盤加高的玩法并不少見，最常見的車型便是JEEP牧馬人。那么，在美國玩家手里”高個“車是怎么玩?SEMA現場又有哪些驚爆眼球的大高兒呢?趕緊跟隨改聯網一起來看。

別以為只有越野車能玩底盤升高，雪佛蘭老爺車也不懼挑戰

在越野和皮卡文化盛行的美國，“大個子”改裝車司空見慣

又是一個大身板兒公羊，它有多高請參照旁邊老美身高對比

雪佛蘭Silverado大皮卡也來報道

威利斯皮卡始祖——1958年的Jeep FC-170，不過這次它的這次的亮點是履帶

在美國這樣崇尚越野和皮卡文化的國家里，底盤加高的車型能夠如此盛行也就見怪不怪了。“高個子“改裝車帶來的高通過性和實用性成為了不少美國車迷們拋棄不掉的追求，所以才會發展到最后追求極致的改裝作品。
 

不僅個子高，炫酷的外觀也是閃瞎一片

好吧，終極“高個子”大腳坦途出場，秒殺一起越野、皮卡

SEMA展上的“高個子“勁爆了車迷們的眼球，但是在感嘆之余我們是否想過：是不是這樣的玩法對于國內玩家也同樣受用呢?實際上現在市場上底盤加高的改裝件并不少，而像彈簧、鋼板和減振器等常見的改裝件更是多不勝數。

然而，在我們選擇將車身升高后，也必然會會影響到汽車其他的方方面面，比如前輪前束、轉向系統、后傳動軸角度和傳動軸長度等，所以在選擇底盤加高前還是要仔細衡量改裝的利弊，只有安全改裝，才會最大化的獲得改裝給我們帶來的樂趣。