2015第十三屆中國（廣州）國際汽車展覽會日前盛大開幕，按照慣例第一日專業媒體日將會馬不停蹄看到各個車商發布最新投放市場的新車。勞斯萊斯曜影中國首發，車迷和消費者翹盼已久的福特金牛座、Smart ForFour等等新車，都是車展中的亮點。不過對于服務于汽車音響業界的小編來說，傳統觀賞新車的角度可能已經不符合消費者胃口，下面讓小編帶大家從日常需要甚高的聲音角度出發，體驗車展新車。

大而多——凱迪拉克CT6

凱迪拉克CT6是廣州車展其中一款重點發布車型，沿用美版凱迪拉克的設計元素，是上汽通用與海外版基本保持一致的國產化車型。作為凱迪拉克車廠中目前的頂級旗艦豪華車，CT6目標就是針對歐洲的大型豪華車市場，3.0L雙渦輪增壓發動機、電磁懸掛、主動后輪轉向和四輪驅動應有盡有。對于車主的需求和目前娛樂實用性方面來說，CT6標配的音響系統更是亮點中的亮點。車型標配美國BOSE音響為它量身而造的36聲道音響系統，全車搭載36個揚聲器。按照BOSE的說法，這套BOSE PANARAY音響系統通過控制36個單元可實現最多36聲道的環繞立體感，絕對一次性滿足音響愛好者發燒友的“胃口”。

凱迪拉克CT6 3.0TT版頂配車型

科技感強烈的豪華中控臺

前門板下方的BOSE中低音喇叭

A柱內藏高音單元

前聲場三分頻系統

儀表臺頂部中央內藏BOSE中置聲道單元

后門板高音單元

后門板中低音單元

美國BOSE 36聲道PANARAY環繞音響系統

CT6搭載的BOSE超低音吊裝在后排座椅后部飾板中央

夠用夠聽為先——福特金牛座

長安福特最新國產化力作金牛座是國內車迷一款期盼已久的車型，金牛座的原型車TAURUS在歐美市場聞名已久，長安福特總算把它帶到了國內。金牛座的降臨很好地補充了福特陣型在國內缺少中大型豪華車的空缺，是目前BBA占領絕對市場份額下中大型車的有力競爭者。要爭奪以寶馬5系、奧迪A6L為首的中大型車市場，細節配置絕不能隨便。金牛座配置12聲道高保真音響系統，用上的是SONY的控制系統，雖然12聲道看似普通，但配搭頂尖的音效控制系統，玩的就是高保真音質。

長安福特金牛座

福特金牛座中控臺

中控臺醒目的SONY標志宣示著這套音響系統的來歷

SONY SYNC高保真控制系統

儀表臺頂部放置的高保真中置聲道喇叭

前門板音響系統

后排的控制面板可控制影音系統

后排座椅后方的后環繞及超低音喇叭

娛樂升華——雷諾科雷嘉

雷諾終于國產了——這是整個汽車市場和車迷對于雷諾發布科雷嘉的一致結論。作為雷諾日產全球戰略合作又一款重點車型，科雷嘉是首款完全從海外版無差別移植到國產的車型。看似新車，但科雷嘉其實就是換上了雷諾“臉”的日產逍客。而雷諾用上的更多是自家法國人造車的特色設計，科技感和配置元素定位都高于新逍客。娛樂系統方面質素更為提高，科雷嘉中高配車型配置BOSE提供的原車音響系統，加上雷諾自家打造的娛樂控制系統，輕松能實現5.1聲道效果。

東風雷諾科雷嘉

科雷嘉前聲場整體效果

雷諾自家的大屏幕多功能娛樂系統

儀表臺頂部的BOSE中置聲道喇叭

門板搭載的BOSE中低音單元

意外驚喜——SMART ForFour

奔馳旗下Smart品牌前一段時間才正式發布最新的Smart ForTwo車型，而針對四人座的ForFour車型更一直高調宣布在廣州車展轟動亮相。上一代ForFour奔馳并沒有把它帶來國內，車迷對這款車型已經是期待已久。雖然ForFour表面上看只是多了兩個座位的ForTwo，但要知道這款都市精靈的四座小車一直在歐洲賣得火火辣辣。奔馳這次發布的新Smart ForFout外觀傳承了整個品牌的新家族設計，好看與否見仁見智，但內裝絕對給您帶來驚喜。新車配置了由著名音響品牌JBL提供的音響系統，行李箱更是加裝了一臺超低音喇叭，保證了這輛小車也有充足的娛樂享受，用中國文化傳統諺語“麻雀雖少 五臟俱全”形容最為合適不過。

全新Smar forfour車型

前門板三角位的JBL高音喇叭

JBL設計的前聲場兩分頻系統

行李箱左側搭載一個JBL低音箱補充低頻下潛

品牌象征——雷克薩斯全新GS

雷克薩斯帶來的最新一代GS車型是這次廣州車展的明星車型，為了爭取更多的豪華車市場份額雷克薩斯一直動作不斷，中大型豪華市場中更偏重舒適感的GS終于迎來換代車型，延續最新雷克薩斯家族面孔設計的新車從前臉就打入車迷心弦，下部夸張的擾流設計和擴散器宣示其不凡的身份。新GS配置雷克薩斯車型象征的Mark Levinson音響系統，這個與雷克薩斯戰略合作久遠的好伙伴為新車提供一套高保真環繞音響，作為老牌的音響高手，Mark Levinson的聲音質素不用懷疑。

雷克薩斯全新GS車型

中控臺和前聲場效果

前門板安裝的中低音單元

Mark Levinson后環繞和超低音喇叭

Mark Levinson低音炮吊裝效果

補強高手——奔馳GLC

北京奔馳國產新車GLC搶閘在廣州車展開幕前一天舉行隆重發布會，當然其也是合格的廣州車展新車。GLC是全新奔馳家族命名方式下的產物，全面替代前輩GLK。GLC比GLK線條上顯得更圓潤大氣，走的不是GLK原來的路線。通過前期預熱，GLC被業界公認為不但能延續GLK建立的口碑，更有極大可能搶占由寶馬X3和奧迪Q5占據的市場份額，豐富配置加上動力系統搭載絕對是其優勝之處之一。說到原車娛樂系統方面，新GLC五款車型價格區間涵蓋36.9萬元至57.9萬之間，最低配的GLC 200如果您有需要增強樂趣同時耳朵對音質有要求，只需多付8000個“大洋”，可以換來一套Burmester柏林之聲音響系統。沒錯，就是現在奔馳中高級豪華車和頂級車型邁巴赫S配置的那套柏林之聲系統。為啥要給錢加裝而不是標配，因為起碼當您覺8000元的柏林之聲有點水分，大可以自行加裝一套后級系統，豐儉由人。

奔馳GLC

標志性的奔馳出風口設計

質感豐富細膩的中控臺設計

后排門板清晰可見加裝的柏林之聲喇叭

360汽車網點評：以上新車中無論是完全移植全球同步的雷諾，還是融入國產化的金牛座，或者是全進口的Smart ForFour和雷克薩斯GS，都可以看出目前車商為了迎合消費者口味，在配置上不再是強打性價比造就成本上的將就，而是讓消費者無論從外觀、動力配置、舒適度、內飾和影音娛樂方面的高度平衡。同時也是為原車音響作出反擊，讓消費者知道原車系統也是好聽的好系統。