做高端車的車載電子產(chǎn)品是個徹頭徹尾的技術(shù)活，但有家公司出手就是大家風(fēng)范。

2016年10月底，由深圳路暢科技推出的重頭產(chǎn)品在汽車后裝市場亮相，路暢奧迪A4L智能升級方案是目前為止行業(yè)中少見的、集多項豪車行車安全和互聯(lián)娛樂體驗于一身的綜合性汽車電子產(chǎn)品，已經(jīng)遠遠超過了導(dǎo)航產(chǎn)品的范疇。

可能有人會感興趣，一家一直以來以車載導(dǎo)航為核心的公司，他們在汽車后裝市場能走多遠？路暢有足夠的人才和技術(shù)實力，保證企業(yè)的后續(xù)運營和股份的正常增值嗎？我們就用解剖麻雀的辦法，從奧迪A4L這款產(chǎn)品，來看看路暢背后的汽車電子技術(shù)軍火庫吧。

行車安全 從360、ADAS到盲區(qū)監(jiān)測

作為汽車后裝市場的10年老兵，深圳路暢為人所熟知的是他們的汽車主動安全技術(shù)水平。路暢科技在2015年首家推出帶ADAS和360°全景的T800系列，引領(lǐng)了整個市場在車載導(dǎo)航產(chǎn)品主動安全的潮流，可以說，ADAS和360°全景此前僅僅作為單一功能的汽車主動安全電子產(chǎn)品，T800出現(xiàn)后，ADAS和360°全景不再是單獨產(chǎn)品，而是集成于車機上，顯示出路暢科技在高集成度汽車電子技術(shù)上的功力。

不久前剛剛推出的奧迪A4L系列智能升級產(chǎn)品，在原有的主動安全技術(shù)上更進一步，引入了盲區(qū)監(jiān)測的概念。汽車盲區(qū)就是指駕駛員無法觀察的區(qū)域。 “固定”的車內(nèi)視線盲區(qū)，分為車頭前盲區(qū)、車尾部盲區(qū)和車兩側(cè)盲區(qū)。這些盲區(qū)每天威脅著車主的行車安全，稍不留神就容易釀成轉(zhuǎn)彎碾壓、倒車輾壓這樣的重大事故。盡管人們通過增加盲區(qū)小鏡等方式努力避免這類危險，但新車主越來越多，很多人甚至沒有養(yǎng)成安全的駕駛習(xí)慣(比如轉(zhuǎn)彎時伸頭看一眼)，這時候更好的主動安全技術(shù)能夠最大程度保護車主。

路暢奧迪A4L智能升級方案里增加的盲區(qū)可視技術(shù)，是通過攝像頭的影像處理技術(shù)，把外界盲區(qū)視野在中控臺屏幕播放，這樣，即使車主駕駛經(jīng)驗不足，也可以從中控直觀看到盲區(qū)。不熟悉的人可能只把這項技術(shù)理解為一個簡單的DVR，但要知道，這個產(chǎn)品的中控，同時承載了導(dǎo)航影像、1080P行車記錄、倒車軌跡等多個圖像視頻功能，再整合進前視與右視盲區(qū)播放，彼此之間不干擾打架，不出現(xiàn)邏輯判斷問題，沒有一點斤兩根本做不出來。

行車娛樂 3G與高清 在線和通訊

路暢科技的奧迪A4智能升級方案，如果按照傳統(tǒng)導(dǎo)航產(chǎn)品分類，屬于豪車換屏加升級類產(chǎn)品。傳統(tǒng)的豪車換屏與升級，解決的是兩個痛點：一、原車屏幕過小；二、原車導(dǎo)航體驗不佳。把小屏換上大屏，分辨率提升至1280X480，整車檔次和車主體驗無疑會更好，更重要的是把原車自帶導(dǎo)航軟件與地圖，換成符合中國車主駕駛習(xí)慣的導(dǎo)航軟件和地圖。

路暢的這款產(chǎn)品相比傳統(tǒng)的原車換屏與升級又更進了幾步。首先，這款產(chǎn)品采用10.25寸大屏和1280×480的高清分辨率，意味著路暢科技在數(shù)字圖像傳輸技術(shù)上有亮點，跨越了傳統(tǒng)的模擬信號傳輸瓶頸。其次外置了3G模塊，實現(xiàn)在線導(dǎo)航實時路況地圖和眾多在線音樂、電臺等娛樂項目。

豪車，特別是歐系豪車在汽車安全上的壁壘很高，要實現(xiàn)前面所提到的各項功能，需要對加密協(xié)議進行破解，破解的同時又不能影響到行車電腦，有時需要犧牲一些原車功能。路暢科技的奧迪A4L智能升級方案在這一塊也有不俗表現(xiàn)，我們注意到，這款產(chǎn)品沒有影響到原車既有功能，又支持原車MMI控制。這表示路暢科技對豪車的理解深入，有實現(xiàn)高度的個性化改裝的技術(shù)能力。

舒適智能 一攬子解決車主的舒適問題

我們之所以說，路暢的這套奧迪A4L新品是超越導(dǎo)航范疇的產(chǎn)品，主要是因為該產(chǎn)品增加了大量的舒適內(nèi)容。我們知道，路暢一直以來，是秉承“汽車安全駕駛助手”理念，產(chǎn)品的核心訴求是安全和便利，而奧迪A4L智能升級方案在這個基礎(chǔ)上增加了舒適內(nèi)容，符合豪車車主對非剛需功能的需求。

對于這次奧迪A4L的智能升級方案，路暢的動作也非常大。一口氣增加了空氣凈化、座椅加熱、座椅通風(fēng)和座椅按摩以及電動尾門三大板塊。從技術(shù)上分析，電動尾門從2014年路暢就有技術(shù)儲備，空氣凈化和智能座椅則是新亮相。據(jù)360汽車網(wǎng)了解到的消息，路暢的空氣凈化器有獨立的空氣機芯，不是通過空調(diào)格過濾的方式實現(xiàn)功能，而且是專車專用模具，隱藏式設(shè)計，絲毫不影響內(nèi)飾外觀。那么關(guān)鍵點來了，一臺汽車平白多了三個用電項目，路暢的汽車電路技術(shù)有多牛？

可能有人看到這里，覺得剛剛提到的都是舒適，智能哪去了？其實智能無處不在，比如空氣凈化裝置對車內(nèi)空氣的監(jiān)測、電動座椅對主駕迎賓座椅對舒適位置的記錄、電動尾門的智能防夾，都是結(jié)合了各種傳感器和自動控制程序的智能科技。

360汽車網(wǎng)點評：

我們對路暢科技的這款豪車智能升級新產(chǎn)品有四個字評價——出手不凡。時下的汽車電子產(chǎn)品，不斷向集成化、綜合化方向發(fā)展，但存在的問題是有時人們往往只注意添加，卻不重視匹配和兼容，堆砌功能易，讓各個功能心手一體運轉(zhuǎn)自如才是修為。路暢科技作為新加入A股的上市公司，很好地把握了功能與協(xié)調(diào)的關(guān)系，最大程度讓車主體會了安全、方便和舒適智能，同時又保留了原車的功能與味道，背后強大的研發(fā)團隊功不可沒。汽車電子大廠目前都面臨著低附加值產(chǎn)品市場流失的風(fēng)險，把目光投向豪車，讓更愿意為優(yōu)秀體驗而買單的車主成為核心用戶，是大廠們今后必行的方向，路暢正在這個方向上踏出了堅決一步，10年路暢仍在創(chuàng)新成長，相信這也是人們在資本市場上看重路暢科技(002813)的重要原因。