2016年無疑是路暢科技里程碑的一年，這一年路暢科技風雨十載，砥礪奮進，成功登陸資本市場(股票代碼：002813)。同年，在綜合實力逐步提升的基礎上，路暢發布了深度布局智能駕駛的未來五年戰略規劃，致力于成為領先的汽車信息化、智能化以及智能出行的解決方案提供商，在智能駕駛領域展開體系化、漸進式的產品布局，這無疑是給整個汽車產業鏈投下了一枚名為“商機”的重磅炸彈。

進攻前裝市場，路暢下了一盤“大棋”

從“市場”層面上看，未來5年，路暢科技的主要市場定位為國內前裝市場、國內后裝市場及海外市場，其中海外市場逐步以海外前裝市場為主。總體而言即立足后裝,穩步拓展前裝業務。

過去一年由于前裝出貨量擠占了后裝市場，不少汽車電子大廠開始紛紛布局前裝市場，但路暢科技在前裝市場的產品研發從2011年已經開始，2012年通過TS16949認證，2013年開始為前裝項目配套，旗下的智能車機、行車記錄儀等產品已經在國內前裝業務領域實現了突破，據筆者了解到目前與路暢達成供貨的車廠已經達到十多家，還有持續增長的趨勢，路暢打響了前裝市場布局漂亮的“第一槍”。而在原有基礎上提升研發快速響應和交付能力，研發并推進全液晶數字儀表、360全景、電動尾門、T-BOX、ADAS及自動駕駛相關的產品及解決方案，全方位拓展前裝業務，則是路暢科技占據前裝市場重要位置的“第二槍”。

路暢科技進攻前裝市場的“第三槍”射在了海外前裝市場上，將重點挖掘潛力巨大的海外新興市場，主要有東南亞、伊朗、巴西等。對中國企業而言，這不啻為一種差異化進擊之道。但認證成本高、周期長、品質要求苛刻、售后時間長、車廠壓低價格等國內前裝市場問題在海外前裝市場將達到最大化，對于大多數的企業而言，無論是想要拓展現有海外前裝客戶的新車型業務還是開拓新的前裝客戶都不是一件簡單的事情，那么路暢的這一槍是會脫靶還是正中紅心?在2017年讓我們拭目以待吧!

后裝市場和前裝市場都不好混，如何在開拓前裝市場、鞏固后裝市場和發展海外前裝市場三者上齊頭并進，這正是對路暢在技術、產品鏈、銷售渠道和服務上的一個考驗。

多點布局智能駕駛,背后有這些“王牌”

在2017年的CES汽車展上，我們可以看到歐、美、日、韓代表廠商均亮出最新智能化和自動駕駛產品，這意味著“智能駕駛”將成為最近幾年的行業熱點，成為消費者購車的重要決策因素，同時也是車機廠商提升公司定位的新機遇。路暢未來5年的產品方向正是搶占了智能駕駛風口：

智能駕駛艙產品和解決方案：

綜合考慮車機、全液晶數字儀表、行車記錄儀、360全景、高清后視、ADAS等功能的整合展現，從更系統、體驗更好的角度來規劃設計汽車電子系統和產品，提升汽車智能化、信息化的體驗，從而實現有競爭力的智能駕駛艙解決方案。

汽車無人駕駛解決方案

基于人工智能和機器視覺技術研發汽車主動安全類產品;發展自動后備箱等相關智能產品;研發汽車通信類產品，提供車聯網解決方案，探索智能出行解決方案;投入研發智能駕駛解決方案和產品，逐步形成汽車無人駕駛解決方案。

回首路暢過去幾年的成績單，研發出匹配200多款各品牌主流車型的車載智能導航產品，與阿里合作推出首款基于YunOS操作系統的產品，與百度合作將CarLife融入智能車機，與騰訊攜手推出騰訊車聯首款合作產品……無一不彰顯著路暢強大且立體化的智能車機研發、生產、銷售及服務平臺，加之路暢車聯網及移動應用的研發實力的不斷增強，這給路暢發展前裝智能駕駛艙業務提供了別人無法比擬的“王牌實力”。

一方面路暢未來發展的智能駕駛艙產品和智能車機的客戶群體高度一致,路暢可以向已經建立合作關系的車廠進行配套產品的推廣,另一方面路暢在鞏固智能車機優勢上發力汽車自動駕駛，形成1(軟硬件基礎)+1(人工智能)=無限大的產品研發實力。路暢想要從以智能車機為主的供應商發展成為汽車信息化、智能化的全面供應商，整個發展周期時間會大大縮短。

結語

筆者認為，“不在變革中爆發，就在驕傲中死亡”。在過去一年我們可以看到全國范圍的汽車產業鏈洗牌正在上演，尤其是以導航產品為核心的整個汽車電子后市場，正經歷退潮般的業務變遷。鐵打的市場，流水的企業。想要破市場生死局，光有概念與規劃還是空談，要和路暢一樣有實在的盈利點支撐走出一條有著企業特色主義的發展道路才是硬道理。