過完舊歷年進入3月，不管是年終獎還是分紅，很多車友們手里還有些閑錢。手里有錢想給愛車升級一下裝備，比如裝一臺大屏安卓導航被不少人列進了預算里。不過提醒一下大家，最近是偽劣導航高發期，一定要小心出手，上當了不但自錢包受罪，嚴重的還會影響行車安全。

出廠價299 聽到心里就打顫

對于不了解汽車后市場產品的車友們，在這里先在這做個科普。大屏安卓導航是目前國內市場正在普及的車載導航，除了擁有一塊非常酷炫的10.2寸大屏，大到可以在車里看不可描述之外，還有智能語音聲控、互聯網實時路況地圖、在線音樂等各種好玩好用的軟件，相比起以前那種不能上網的小屏導航機，的確可以帶來非常爽的開車享受。

但是，敲黑板，但是大家要注意了，現在這東西的工廠出貨價已經被爆到了299！在1月份舉行的一個全國性汽車后市場展會上，這貨不但產生了299，還有359、399等各種奇葩價格出現。怎么理解這個價格呢，你可以把它想象成一臺近1600元的華為G9，賣出了800元的紅米4價錢。

當然，工廠的出貨價和我們購買時的零售價格是不同的概念，中間要加上地區總代理商/次級經銷商/零售門店的利潤或者是電商網絡推廣成本在里面，但如果你在網上或者汽車改裝店里發現有人在賣便宜得離譜的大屏導航，請立刻掉頭就走。

說說電子垃圾的那些事兒

如果你還不了解什么是汽車電子垃圾，這里有必要解釋一下。以車載導航為例，一臺合格的導航，必須是設計科學、材料過關的產品，但是有的工廠為了搶市場打價格戰，直接犧牲品質用低劣的材料生產組裝。生產是門學問，動一動就能省錢，正規產品A貨的液晶顯示屏要150元一塊，換塊帶亮點的B貨就能省幾十，線材本來要求是銅芯，換成鋁芯或者鐵芯的，又省下幾元，運行內存原來是1G，換成512M，五金件采購薄0.5毫米的，內置軟件全部用盜版…這樣做出來的產品，表面看上去和正規產品沒有分別，其實無論是耐熱性/抗輻射/運行穩定性都遠遠達不到國家標準。

最要命的是，這類電子垃圾裝上車短時間內由于它的材料暫時沒有老化，很多車主察覺不出來，等發現問題了想保修，可能你連他們的門店都找不到，因為做這類產品的工廠往往只賺快錢，隨時結業跑路。想想看如果你的車正在高速上行駛，突然之間中控全黑，慌張之下真的是什么危險都有可能發生，非常可怕。

怎樣買到不坑爹的大屏導航

在這里給大家一個參考價位，從硬件成本上算，一般正規生產的大屏導航安卓機不計入稅費/人工/倉儲/物流/財務費用等，單純的硬件成本應該在450元左右，在這個基礎上，我們加上商業流通的費用，即使在網上購買，如果價格只有4、500元，毫無疑問就是個大坑，大家千萬不要貪圖便宜買到電子垃圾，花錢受罪。

有車友會較真了，說我6、700元買的是行貨么？一個產品出來，廠家必須還要為它預設維修售后的成本，從批發商到改裝店，每一級都要從中掙錢，450的機器，你覺得如果賣6、700元，商家能保證你未來的售后服務嗎？

還有一點可以提醒大家的是，想購買行貨，可以看看這個機器能不能上網，配置的流量卡是哪家的。有的廠家在賣機器的同時，也為消費者準備好的內置的流量卡，為在線地圖/在線音樂平臺等提供流量。如果配置的流量卡是三大運營商，基本這個機器靠譜，因為三大運營商不可能給山寨工廠供貨，如果出了質量問題車主停用，他們就等于流失了一個客戶。現在市面上有廠家提供流量充值送導航的服務，其實就是把他們的硬件成本和流量成本打包出售，4年48個G流量加一臺4G大屏安卓導航千元左右，平均每月一G，如果你不在車上看視頻足夠用了，性價比相對高些。