這天的天氣一直不是很穩(wěn)定，淅淅瀝瀝不停的小雨，還不時(shí)刮起大風(fēng)，讓路面上的車輛顯得特別稀少，人們都想呆在室內(nèi)，懶得與天公過(guò)不去。然而，見慣大場(chǎng)面的悍馬和它熱愛(ài)音樂(lè)的主人又豈會(huì)讓這點(diǎn)風(fēng)雨嚇倒呢！風(fēng)雨無(wú)阻不正是悍馬陽(yáng)剛彪悍的最好注腳嗎？這不，身上征塵未干的悍馬馬上就要開始它的音響蛻變。

這位主人對(duì)他的悍馬H3可是呵護(hù)備至，雖然熱愛(ài)音樂(lè)的他對(duì)愛(ài)駒的音響效果早有微辭，但卻一直下不了決心對(duì)愛(ài)駒動(dòng)刀，擔(dān)心會(huì)傷到它的根骨，直到來(lái)到我們店里，實(shí)地了解和觀察改裝的施工過(guò)程后，才放下心頭大石。而改裝師傅根據(jù)車主的改裝要求，精心制定了改裝方案，在不改動(dòng)原車內(nèi)飾外觀的大前提下，升級(jí)音響系統(tǒng)，得到了車主的認(rèn)同。

這輛悍馬H3的原車音響前后聲場(chǎng)喇叭均采用兩分頻設(shè)計(jì)，而在車廂后更有外置的功放和獨(dú)立的低音，但是這些器材的質(zhì)素及功率都無(wú)法勝任重放高品質(zhì)音樂(lè)的要求。

器材配置：

轉(zhuǎn)   換    器：歌劇世家     HL460            一個(gè)

前聲場(chǎng)喇叭：RS Audio    SPL165          一套

后聲場(chǎng)喇叭：DLS            R6A                一套

低 音 喇叭：K牌             CVR8             一只

功          放：阿爾派         PDX-5            一臺(tái)

隔          音：美特靜         丁基靜音王     四門

前聲場(chǎng)改裝選用具有很高性價(jià)比的德國(guó)RS競(jìng)賽系列SPL165兩分頻套裝喇叭，中低頻飽滿有力，高頻甜潤(rùn)清晰，線條感特別強(qiáng)，能將樂(lè)器的質(zhì)感刻畫得絲絲入扣，額定功率為60W，而最大功率達(dá)到120W，可以說(shuō)是既能聽又能炸的全能選手。后聲場(chǎng)喇叭選用了DLS R6A兩分頻套裝喇叭，對(duì)聲音的表現(xiàn)力也非常不錯(cuò)。喇叭安裝在原車位置，同樣也做好防水制振措施。低音喇叭是美國(guó)K牌的CVR8，低音箱體采用補(bǔ)型箱設(shè)計(jì)安裝在原車低音的位置。由于原車只有功放輸出的高電平信號(hào)由于推動(dòng)喇叭，為此加裝了一個(gè)歌劇世家HTL460的信號(hào)處理器進(jìn)行信號(hào)電平及阻抗的轉(zhuǎn)換，使之與加裝的功放相匹配。