斯巴魯傲虎——歐洲管它叫Crossover（跨界車）、北美稱之為station wagon（旅行車）、而在中國更多人喜歡稱呼它suv（運動型多功能車），這就是斯巴魯旗下的outback傲虎。該車系已經發展到第四代車型，而界定模糊的概念，在這一代車型上得到詮釋，全新設計的硬朗外形，更高的底盤設定，令新傲虎在中國會得到更多人關注，所以廠方宣傳起來，也毫不猶豫的稱之為“革新SUV”。而傲虎則是一款介于旅行車和SUV之間的跨界車型，需要動力的同時也需要有不錯的通過性。在這一級別的車中似乎也只有運動出身的斯巴魯能造出這樣的車，全時四驅、水平對置發動機發動機等特有技術讓同級別車型有些相形見絀。從而吸引了一批忠實的用足對它喜愛。更有不少車主認為，斯巴魯與生俱來就是改裝的好料子。還真別說，如果您信心留意的話，加尾翼，上貼紙，換大包圍，換排氣管等等的景象，斯巴魯的家族成員被改裝身影在街頭還真屢見不鮮。

配置清單

今天我們做的是進口傲虎的升級，因為車主是第二次升級，對音樂有一定的了解，車主先在試音間做了一番對比，最后選定美國的I-FI音響能達到車主的要求，既達到聽覺效果又節省了自己腰包里的銀子。因為原來車主做過音響升級，上次是加了個低音箱和低音功放，但是功放帶不動低音箱，所以這次還是用原來的低音箱，不再加低音箱，既經濟又滿足車主的聽覺。下面我們先來介紹一下I-FI品牌。I-Fi的全稱是Intelligent Fidelity有智能，忠誠的意思，相信這也是I-FI產品被賦予的一個使命。汽車音響改裝，求的就是為提高駕駛樂趣，滿足人對音樂的需求和追求。

因為原來車主做過升級，但是我們打開四個車門無語了，車主要求我們重新做隔音。這次我們加裝的IF10.4功放能持續輸出100W*4的功率。這次無疑能改善超低音的欠缺和功放功率不足的問題。這個方案是值得我們推廣的一套方案。

原車實圖

原來做的四門隔音

這個可是全進口車安裝的原車喇叭

I-FI喇叭與原車喇叭對比

原來和現在做的隔音對比

前音場高音對比圖

前音場中低音對比圖

后音場喇叭對比圖

做好的四門隔音及喇叭的安裝

穿線及分頻器的安裝

功放的安裝

后箱功放及低音箱的安裝

中控對比圖

改裝后的實圖

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