又到一年歲末時！每到年底就有很多做總結(jié)，講趨勢的分析類文章，汽車音響或汽車改裝類的也肯定會有許多的總結(jié)與趨勢。歐洲阿爾派公司也在悄悄地布局2013年的汽車音響流行趨勢發(fā)布，我們從他們最新改裝的標致RCZ汽車音響DEMO CAR，或許可以看出一些端倪。這臺阿爾派在歐洲改裝的樣車，可以說是將汽車影音的娛樂系統(tǒng)與時尚潮流的智能手機，安全電子等做了系統(tǒng)的整合。

首先我們來看看它的整個汽車影音娛樂系統(tǒng)的配置：汽車影音娛樂系統(tǒng)的中心主機是選用阿爾派的ICS-X8，是帶8寸高清液晶顯示屏的DVD播放主機。它外接了NVE-M300P的導(dǎo)航模塊，因此可以做為汽車導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用。另外它還可以連接如諾基亞的603或三星的Galaxy S3的安卓智能手機，可以Mirrorlink到中心主機上。前聲場采用的是阿爾派的SPR-60C的套裝喇叭，用一臺MRX-F65四路功率放大器來推動。超低音是用6只8寸的超低音SWR-843D雙音圈超低音喇叭，用一臺MRX-M240來推動，并外接RUX-Knob的外接低音音量線控器。在后備箱里的DVD顯示屏方面，另外加載了兩個KCE-635UB轉(zhuǎn)換器，連接兩個TME-S370的顯示屏，將視頻傳輸?shù)胶髠湎淅铮苑奖阌^看。另外在倒車后視等安全方面，加裝了一個HCE-C157D的后視攝像頭。

趨勢一：以車機平臺為中心的智能娛樂系統(tǒng)

從2011年開始流行的車機聯(lián)網(wǎng)的方向，現(xiàn)在慢慢地將成為車機智能化的趨勢之一。將智能手機或平板電腦等智能聯(lián)網(wǎng)終端，通過Mirror-link的屏幕與控制鏡像技術(shù)，將智能終端的操作直接放置到車機屏幕來進行操控。2012年初廣州汽車用品展上阿爾派就展示了它的ICS-X8系列的主機，來展示他們的Mirror-Link技術(shù)。而這臺改裝車就是應(yīng)用這種技術(shù)的展示車，它可以連接安卓平臺的手機，從而使操控更加方便。

趨勢二：在車內(nèi)享受Hi-Fi音質(zhì)效果

這臺車的前聲場采用一臺MRX-F65四路功率放大器，來推動前聲場采用的是阿爾派的SPR-60C的套裝喇叭。這不像其它的樣車，以夸張的效果來吸引眼球，而更加重視汽車音響的音質(zhì)還原效果。

趨勢三：銅質(zhì)色系，更顯穩(wěn)重與大氣

國內(nèi)的汽車音響改裝已經(jīng)摒棄最初的用鮮艷色彩，如大紅大紫的色調(diào)來改裝車。改裝的風(fēng)格卻也偏好用鋁質(zhì)原色調(diào)，加上藍色LED燈飾效果，這種千篇一律的改裝風(fēng)格會引起視覺疲勞。阿爾派的這臺改裝車，應(yīng)用紅銅色系的的紫銅色調(diào)，從外飾，輪轂到內(nèi)飾點綴，都用這個色調(diào)，低調(diào)內(nèi)斂，但又彰顯貴氣。

趨勢四：更小尺寸的功率放大器，更大的功率

隨著D類汽車音響功率放大器的音質(zhì)逐步改善，這種效率高，體積小，又有較好音質(zhì)的功率放大器慢慢被發(fā)燒音響友們所接受。阿爾派可以說是將功率放大器做小的領(lǐng)導(dǎo)者，從2010年開始就來推動這個市場，隨著油價越來越高，對愛車增加重量越來越在意，這種好音質(zhì)的小尺寸大功率放大器一定受到青睞。

趨勢五：更小尺寸的低音

更小尺寸的低音，但并不表示沒有超重低音的效果。阿爾派的這臺標致RCZ用了6個8寸的雙音圈超低音，用兩路的功率放大器來驅(qū)動，每個聲道推動三個超低音。這種方式使超低音的安裝更加方便，而且由于8寸低音箱體相對會小，功率要求也相應(yīng)會低，因此容易起到良好的效果。德國零點的寶馬樣車也是采用6.5寸的超低音，這也許也迎合了現(xiàn)在越來越成為趨勢的節(jié)能綠色環(huán)保的概念。

阿爾派汽車音響樣車：標致RCZ的配置圖