坊間最高性價比的V6發動機后輪驅動車型，豐田銳志可謂“獨步天下”。可惜就是V6加上后驅的身份，使得銳志天生就是一輛偏重運動性能的車型，原車的配置水平自然讓人詬病。

車主為彌補音質方面的不足，積極為愛車進行音響升級。車身上用上HAILINGSHOU專業環保隔音產品進行四門雙層隔音，然后裝上一臺日本歌樂頂尖車載主機負責輸出高質素音源。

中控臺上改裝的日本歌樂主機

前聲場采用的是一套美國豪客MC6.2 MKIII套裝喇叭，這款兩分頻套裝喇叭的尺寸很適合原位安裝。高音單元在門板三角位進行安裝，尺寸與原車非常配合，可以實現無損效果。中低音單元則在門板喇叭位置安裝，配合高質素的分頻網絡，前聲場整體效果非常出色。

豪客高音喇叭門板三角位無損安裝

門板上安裝的豪客中低音單元和分頻器

行李箱倒模箱體裝上兩個美國K牌頂級L7方形超低音喇叭，L7系列出眾的低音控制力和震撼澎湃的聲效一直為人熟知。一對的12寸L7超低音在補充聲場低頻力度同時也能帶出更富節奏感的超低音效果。

行李箱倒模箱體中的一對12寸K牌L7低音炮

美國豪客和美國K牌的配合度之高，只要懂音響的人均會知道，這也是打造一套優質音響系統的黃金搭檔之一。銳志上的分頻喇叭用上豪客的四路功放負責推動，而K牌的低音炮則用回K牌的單路功放負責推動。兩臺功放搭配出來的組合提供強勁動力，讓音響系統擁有穩定的發揮空間。

豪客功放為兩分頻喇叭推動

專為兩只低音炮推動的K牌單路功放

豐田銳志音響改裝清單：
主機：日本歌樂
前聲場喇叭：美國豪客MC6.2 MKIII 兩分頻套裝喇叭
超低音喇叭：美國K牌L7 12寸 兩個
四路功放：美國豪客MP800.4 一臺
單路功放：美國K牌KX2400.1 一臺
四門隔音：HAILINGSHOU環保隔音