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好音效讓人愉悅佛山曼波全車舒寧隔音加奧利達三分頻升級CR-V

來源：店家供稿編輯：張志遠 2015-10-19 13:31 瀏覽量：13046

本田CR-V改款后外觀設計實在見仁見智，其實用性和空間感配合其日系入門城市SUV的定位，綜合優勢和優點還是十分鮮明。但日系車鈑金單薄隔音效果差的問題還是影響了車主日常的聽音，駕乘質素大受影響。考慮到升級真正的音動音樂空間，車主來到佛山音響改裝名店曼波汽車音響技術改裝進行音響系統的升級。

針對日系車原廠隔音效果差的問題，曼波專業店的團隊為這輛CR-V制定了針對性的隔音升級方案。為音響系統和駕乘人員提供一個最優秀的安靜舒適空間，曼波店將用上舒寧專業隔音產品進行CR-V的全車隔音。

車廂地板裸露冰冷的金屬原貌

全車隔音對車廂的整體提供很好的保護，噪音得到合理的控制，但是全車隔音施工幅度大，車廂內部內飾均要拆除進行安裝。CR-V的頂棚和車內地板為升級隔音，裸露出最原始的冰冷鋼鐵原貌。頂棚鋪上的是一層舒寧隔音止振板，再加上一層吸音棉作雙層保護。地板和行李箱以及行李箱蓋同樣用相同的手法加裝一層隔音止振板和一層吸音棉，特別是行李箱以及存放后備輪胎的空間，是傳遞共振和噪音的“重災區”，嚴密的隔音加上填充吸音棉達到降噪效果，把死角都嚴防起來。另外車身的翼子板同樣進行了強化隔音改裝，隔音止振板加上泡沫膠，把這個容易傳遞噪音但易于被忽略的位置也“武裝”起來。

車內頂棚隔音加上吸音棉

車廂中后部地板和行李箱隔音加吸音棉

車廂中前部隔音和吸音棉加裝

行李箱蓋隔音加裝

葉子板加裝隔音止振

隔音止振后加上密封泡沫

全車的全方位隔音加強，四門隔音就用上常用的隔音升級手法。前后門板內外雙層隔音，第一層止振降噪，減低門板鈑金的震動產生的噪音。第二層是進一步降噪同時起到密封作用，讓車廂與外界隔絕開來，車門箱體效應讓車廂擁有密封的聲場環境。最后補上一層吸音棉在飾板和門板之間，立體多層保護，噪聲滴水不漏。

門板第一層隔音加裝

門板外層隔音加裝

門板補上吸音棉加以保護

配合車主日常的用車需求，曼波的專業團隊為這輛CR-V加裝了DVD主機作主音源輸出。前聲場采用的是一套奧利達三分頻套裝喇叭，原車門板三角位的高音位置放棄使用，奧利達高音和中音單元以A柱倒模的方式安裝，靠近一體式安裝手法換取更準確的聲場相位，開闊感更明顯。中低音單元在門板喇叭原位安裝，加固強化喇叭周邊環境讓發聲性能得到保證。后聲場用上的是一套美國西海岸WCC出品的兩分頻套裝，高音單元在門板安裝，中低音單元在門板喇叭原位安裝。這款帶相位錐的中低音單元聲音定位精準，雖然只是設定為前聲場做補充，但準確定位讓前后排駕乘人員擁有耳目一新的音質體驗。