很多廠家為了減省成本，在隔音方面都是能省則省，所以導(dǎo)致廣大車友反應(yīng)開車猶如開船一樣，聲音很大。而車門外雙層的隔音處理之后車門鋼板上的孔洞被隔音材料完全密封了，使車門形成了一個(gè)類似于音箱的箱體，為喇叭提供了一個(gè)更理想的工作環(huán)境，降低了因共振引起的諧波失真，聲音會(huì)更干凈有力。

本次升級的隔音：楷諦隔音

在施工之前，我們先把各個(gè)車體保護(hù)好，防止在施工的過程中不小心刮蹭到車體。

拆開原車門板，我們可以看到毫無任何隔音措施。

我們先在拆下來的門板上貼上一層止震板。

我們采用的是條形貼法，條形貼法是根據(jù)水波紋的隔音原理。

然后我們用干凈的毛巾擦拭干凈車門內(nèi)外，防止有灰塵和雜物影響到隔音的效果。

車門的隔音共分為雙層，內(nèi)層隔音安裝：在車門鋼板內(nèi)側(cè)貼上一層減震板，阻隔外界噪音傳入車內(nèi)，抑制門板產(chǎn)生的共振。

                                                  看一下細(xì)節(jié)圖。

外層的止震板我們用小滾輪壓實(shí)，使其牢牢地和車門貼合在一起。

門板雙層隔音后，能夠加強(qiáng)門板的厚實(shí)度和密封性，關(guān)門也容易多了，也不會(huì)有積水的現(xiàn)象；大大減少了車子高速行駛時(shí)產(chǎn)生的風(fēng)噪和路躁，明顯安靜了許多；最重要的還是因?yàn)樗梢孕纬梢粋€(gè)箱體的結(jié)構(gòu)，對于抵消門板的共振有著非比尋常的作用，也為喇叭的音效發(fā)揮提供了很大的保障！

可以看到我們的隔音并不是盲目的貼上去的，都是嚴(yán)格按照車門的形狀來剪裁 的，而且非常準(zhǔn)確 的保留原車的各個(gè)線路和孔位。既美觀又能保證隔音的效果。

施工完畢，還原車門，我們可以看到毫無任何改動(dòng)的痕跡。

施工完畢車主進(jìn)去體驗(yàn)了一番，據(jù)車主反映，就算在高速行駛中，在車內(nèi)對話也是非常清晰。