好幾百萬的豪車，法拉利488的車主在做音響改裝的時候對改裝的工藝水準、服務質量以及改裝的方案等要求肯定非常的高。在網上對比了很多家、專業店，最后找到上海音豪。上海音豪的技術顧問根據原車音響系統的特點、車主的聽音需求為車主做出了合理的汽車音響隔音改裝方案，并帶車主試聽了美國JBL系列音響器材的效果。

改裝車型——法拉利488

門板隔音是音響升級不可缺少的一個環節，法拉利488的原車門板拆卸下來，也是薄薄的防水膜，跟幾十萬的小車沒有什么區別。這樣的隔音處理根本難以滿足隔音的需求，上海音豪的改裝技師使用頂級的隔音材料STP航空炸彈對汽車門板做了內外雙層的隔音處理，這就像是為聲場喇叭制作了一個小型的箱體，使得其音樂空間感更強一些。

即將安裝音響展示

專業音響器材（左）與原車音響器材比對

音豪改裝技師在為改裝車施工中

原車車門板可以說是沒有隔音可言，只有一層簡單的膜

車門內層隔音安裝

原車的聲場喇叭做工一般，音響系統做的也不夠完善，所以直接導致其高音毛刺，中音干癟，低音軟綿無力。上海音豪的改裝技師將汽車的前聲場喇叭替換成了美國JBL JBL頂級兩分頻套裝，并為其添加了一臺美國ARC 2300SE簽名版功放來保證其功率的輸出穩定。

左車門俄羅斯STP航空系列 航空炸彈安裝效果

右車門俄羅斯STP航空系列 航空炸彈安裝效果

前聲場中低音安裝正面

前聲場中低音安裝側面

美國JBL頂級喇叭正面特寫

超低音對于增加音樂的氛圍，還原音樂的真實性有非常大的幫助，而法拉利488原車并無超低音單元，上海音豪的改裝技師為了保證汽車整體風格的統一性特意在被動分音加一個超低音2.1立體聲系統。

原車喇叭磁鐵十分之小（左）與專業喇叭比對

高音喇叭接線

超低音箱體制作 工藝過程

超低音安裝近照

改裝最完美的系統莫過于尾箱工藝、還有低音箱體的制作了，考慮到不占后尾箱空間、要和內飾風格協調，推動其功放也做了合理的布局，所以整個施工下來還是頗為考驗店家的技術水平的。

原車功放

安裝功放前的功放接線細節

安裝功放細節

尾箱功放保護罩

從方案確定到施工完成上海音豪的改裝技師用了整整五天的時間，從安裝、到倒模、到調試，音豪團隊都竭盡全力，力求做到完美，每一個細節都是匠心獨運。從播放一首老鷹樂隊的《加州旅館》中就展現出來了，曲首的部分，鼓皮的張力、低音的動態，一首鐘明秋的男聲，更是清澈。

功放加保護罩后

功放整體效果圖

最后用電腦對系統進行調試

法拉利488發動機照

法拉利488音響改裝配置清單：

處理器：美國ARC PS8 DSP 一臺

前聲場：美國JBL JBL頂級兩分頻套裝 一套

超低音：美國JBL JBL頂級十寸低音 一臺

前后聲場功放：美國ARC 2300SE簽名版功放 一臺

超低音功放：美國ARC SE2300簽名版功放 一臺

線材 ：正力車福 喇叭線+電源線+音頻線 若干

隔音：俄羅斯STP航空系列 航空炸彈 若干

改裝店家：上海音豪專業汽車音響改裝·隔音