豐田皇冠在外觀上大氣美觀是毋庸置疑的，也正是如此，不少吸引了不少車主的關注，但是無論什么價位的車，在音響配置上總是不盡人意，豐田皇冠也是如此，所以皇冠車主對愛車進行了音響改裝。

在改裝中，通常會將如原車件和倒模件這些不同材質的物料通過玻璃鋼和倒模黏貼在一起，在這里通過在A柱上倒模，以達到漂亮的外觀和A柱良好的契合度。

360行車記錄儀可說是汽車使用的黑盒子，借由發動引擎隨即可以錄像錄影的功能，透過高清鏡頭攝影，將車輛行駛途中的影像及聲音完全紀錄，當意外發生時，立刻提出證據，保障駕駛人自我權利。安裝本產品后，能夠記錄汽車行駛全過程的視頻圖像和聲音，內部的傳感器能夠設置沖擊力的敏感度，當外界的沖擊力大于所設置值，導致該沖擊力的現場數據將被記錄下來，可為交通事故提供證據。

阿爾派CDE-153CBT:普通的車載導航主機和阿爾派CD主機在音響方面的驅動和解碼差異是非常大的。車載CD主機的主要功能是，音源解碼和喇叭驅動。一般原車CD主機電壓等級12V，內置功放四路模塊，輸出功率大概每路10-15w。    阿爾派CD主機，內置功放四路模塊，每路輸出可以達到40-50w。

器材的布局是在保證聲音品質的前提下，盡量利用原車結構的空間，合理性排器材的位置，布局的原則是考慮 聲音的品質，考慮快速維修方便，視覺美觀設計。

尾箱造成設計的顏色搭配包括所用的表面 處理，個性有機板加皮草加毛毯，溫馨暖光燈，顏色搭配大體協調簡約而不花俏，光線漫射而形成均勻的光照效果，充分體現汽車音響產品的美感。

四門雙層隔音

翼子板隔音主要針對胎噪，按說在中低速狀態下效果應該很明顯，實際測試中駕駛者坐在車內也切實感覺到胎噪被非常明顯的抑制。但由于此時已經進行了四門和翼子板隔音，因此胎噪抑制的同時，噪音來源會繞過車輪，從底盤處傳出。

前聲場黃金聲學三分頻喇叭

優美聲DSP：DSP 數字音頻處理技術能在占用很少PCB 空間的情況下實現高低通濾波，多通道處理，多通道的混音，噪聲門，壓限，增益調節及音量調節，輸入靈敏度的管理及延時，聲場平衡和聲場左右前后移動等等所有必須的音頻處理功能。

簡單的來說就是可以調節聲場的位置，讓車的復雜的環境得以改善，讓音響的聲音得到補償更耐聽更好聽。

改裝配置清單：前聲場：黃金聲學GR165.3 / 后聲場：JC兩分頻喇叭 / 超低音：美國好萊塢ESW122 / 功放：黃金聲學GS470四路功放，GS2100 兩路功放 / GE1000.1單路功放 / DSP:優美聲DSP608 / CD：阿爾派CDE-153CBT / 導航：安卓導航 / 行車記錄儀：道可視360全景 / 隔音：大麥葉子板專用套裝 大麥靜音

改裝店家：鋒尚汽車音響改裝

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