正如香車與美女不可分割一樣，香車自然也少不了音樂相隨，而活色生香的美女、香車搭配著發燒音響當然更加“招蜂引蝶”，吸引眼球。昨日，渝大昌汽車音響有幸迎來一位奔馳B180美女發燒友，對音響是愛得不行，當然，要求也相對較高，拿著自己平日里經常聽的CD來我們試音室試聽，當即被德國零點的這套頂級音質型喇叭所吸引，為之垂涎。

從配置清單上可以看出：這臺奔馳B180所安裝的主機、功放及喇叭等全是集合了音樂發燒友所追求的音響器材。

接下來讓我們一起來見證這“美麗與激情”的碰撞過程。

音源選擇以音質著稱的的日本阿爾派9887主機，這款主機在汽車音響發燒群中多次受到推崇。主機安裝在B180原車主機位置，整個安裝（包括主機的固定支架、主機面框等）都是純手工打造，可是，看看出來的效果，跟原裝毫無差別，可見其技術功底非一日所及！

本套系統中的喇叭是德國零點高端音質型級別的。高音華麗，中音醇厚，一聽就會為之垂涎三尺，欲罷不能！至于安裝，“一切要以音質效果為重”，所以喇叭的各個單元都要倒模。

高音單元

高音喇叭直接影響聲場和定位，經過專業的聲場數據測試以及豐富的安裝經驗，A柱是最佳高音安裝位，它能夠獲得非常開闊、深遠與精準的聲場定位，而現在這種安裝方式被廣泛采用。

門板倒模說簡單卻也簡單，原理一看都能懂，說難也確實很難。難在什么地方呢？難在工藝，難在將其做得好看、協調、美觀。奔馳180原車音響的喇叭是5寸的，而零點的這個中低音喇叭是6.5寸的，因此，要裝到奔馳B180車上就必須要倒模，否則根本不可能發揮出好的效果，對于門板倒模這點，我想對于很多奔馳車主來說都不是很愿意的，但是由于今時今日的改裝技術水平不斷提高，我們將很多以前不能做的都一一實現了，所以無論是奔馳也好，寶馬也好，只要有改裝要求，我們都一定會做得更好。

門板倒模大致步驟如下：

將門板拆下來后用美紋紙將門板倒模位置周圍做好保護，再用筆將喇叭的大小畫出來，將門板這個位置開一個孔，這樣喇叭才可以安裝在門板上；然后用模板+原子灰開始做模具的形狀、打磨····

打磨完成后的下一道工序就是為模具包上一層皮革最后將其固定在門板上就OK啦！

請注意，這僅僅是一個面框而已，對于安裝喇叭的基墊，我們也是需要自己倒模制作的，過程跟上面的差不多，也需要制作模具、摸原子灰、打磨等工序······

這套音響系統中的兩臺功放也屬上乘，首先是推動喇叭的GZHA功放以其尊貴黑色高光鏡面的外觀，大功率的放大管等而著稱。它是一臺四聲道功放，由于我們玩的是主動分頻，用它來分別驅動兩只高音和兩只中低音。然后說說零點的GZRA 2.200G這臺兩聲道G類功放，屬零點放射系列，我們用它來橋接推低音炮。兩臺功放都安裝到奔馳B180尾箱下方的盒子內，安裝著兩臺功放空間剛剛好，簡直完美！

一套出色的音響系統，低音是不可或缺的，當一首樂曲低頻較強時，它可以讓整個聲場氣勢磅礴，勁頭十足，使音樂更富有激情和震撼力，你可以對比著試一試，如果少了低音炮這個成員，你所聽到的音樂會缺少沖擊力，沒有了明顯的節奏感。

發燒汽車音響并不是男人的專屬，美女也照樣有擁有它的權力！音樂不分性別，不分年齡，不分貴賤，只要喜歡，一切皆有可能！

改裝配置清單：主機：阿爾派 CDA-9887 發燒級CD機 1臺前聲場：德國零點GZNC1650X2路大功率音質型喇叭 1套/功放1:德國零點GZHA4120XII 氫系列四聲道功放 1臺/功放2:德國零點 GZRA2.200G 兩聲道G類功率放大器 1臺/低音:德國零點 GZIW250X 10寸超低音 1只/隔音:安博士