豐田卡羅拉在中國曾經有一個響當當的名字——豐田花冠，它曾經也是國內中低端轎車當中廣受歡迎的轎車。升級后的豐田卡羅拉一方面延續了車系精細的作用、豐富的配置和超高的性價比，另外一方面也在汽車的外形、乘坐舒適性、安全性和環保性能等方面有了更近一步的提升，從而滿足了車主更高層次的用車需求。豐田卡羅拉擁有日系車常有的通病，汽車在行駛的時候車廂內的噪聲太大，原車使用的6個聲場喇叭用料也比較簡單。這也讓汽車的舒適性大打折扣，為了能夠提升汽車的舒適性，車主來到廣州賣音樂對汽車做了全車的隔音和音響的升級工作。

改裝車型—豐田卡羅拉

豐田卡羅拉的原車門板鐵皮結構單薄，在諸多部分的隔音措施用料也十分簡單。因此改裝技師使用車立靜隔音材料和達到了軍工級別的隔音材料俄羅斯STP隔音先對汽車噪聲的重點部位引擎蓋、門板、底盤和尾箱做了止振處理，然后又使用俄羅斯STP隔音棉對不同的部位做了第二層的密封處理，這既降低了車廂內的噪聲，同時也為汽車的聲場喇叭創造了一個良好的工作環境。

使用的音響器材亮相

原車引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結構

使用車立靜隔音材料對引擎蓋做隔音處理

對門板做雙層隔音，降低汽車門板產生的各種噪聲

車主在平時比較喜歡聽流行音樂和人聲，因此廣州賣音樂的改裝技師將汽車的前聲場喇叭替換成了德國喜力仕L62C套裝喇叭，它使用的材料是低諧振聚丙烯材料，這讓汽車擁有了較高的靈敏度，而長沖程環繞橡膠設計，則讓汽車的失真率也大大的降低。汽車的后聲場使用的摩雷瑪仕舞則讓人聲部分也更加的完善，為了增加音樂的真實性，改裝技師還為汽車添加了一只好萊塢10寸低音。

使用車立靜隔音材料對底盤做第一層止振處理

使用車立靜隔音材料對底盤做第二層密封處理

使用俄羅斯STP對輪轂做隔音處理

使用俄羅斯STP對尾箱做隔音處理

尾箱的第二層隔音處理起到密封作用

德國喜力仕L62C中低音安裝在門板原位

德國喜力仕L62C高音單元倒模安裝

高音單元安裝在汽車A柱上

為高音單元添加燈光效果

廣州賣音樂的改裝技師在施工的時候不僅注重音響的品質，同時對外觀的協調性也非常的重視，為了增加音響器材的視覺效果，改裝技師還特意為高音單元添加了燈光效果，從而營造出了更加濃厚的聽音氛圍。

系統配置：音源：原車主機/前聲場喇叭：德國喜力仕L62C/后聲場喇叭：摩雷瑪仕舞/主聲場功放：黃金聲學GM4100/低音：好萊塢10寸低音/隔音：俄羅斯STP+車立靜

改裝門店：廣州賣音樂