大部分車主在買車的時候比較注重汽車的外觀、內飾以及動力系統，反而很少去關注它的音響配置。但買了車之后，隨著使用次數越來越多，在車上呆的時間越來越長，原車音響系統的各種毛病就會慢慢凸顯出來，車主們也越來越無法忍受車載影音系統帶來的聽覺感受。車主也是因為馬自達阿特茲原裝喇叭的音樂層次感不強，聲音平衡度較差，還有失真的感覺，才來到了渝大昌進行音響改裝。

改裝車型——馬自達阿特茲

阿特茲即將升級的音響器材

在拆下原車的門板飾蓋，摘下原車喇叭時發現它的做工十分簡陋，使用原料更是拙劣，塑膠盆架，紙質音盆以及小磁鐵塊等等，它的音質表現與專業喇叭對比起來可想而知。干癟無力的發聲，模糊沙啞的表現，也難怪會遭到車主的嫌棄。

四門使用安博士止震板進行第一層隔音

四門使用安博士止震板進行第二層隔音

阿特茲升級的一套德國零點GZRC165AL兩分頻喇叭與原車喇叭大相徑庭，零點高音和中低音喇叭用料十足，做工也十分精細，在保證了剛度、阻尼均衡以外，其高音通透亮麗、悅耳動聽，中低音圓潤飽滿，鏗鏘有力，用它來替換前聲場喇叭，無疑是更好的選擇。后聲場則用一對零點同軸喇叭進行輔助。為了讓聲場喇叭能有最好的聲音表現，在安裝喇叭前，改裝師便使用了安博士止震板對四門進行細致充分的雙層隔音處理。

前門板隔音后將零點GZRC165AL中低音喇叭裝于原位

零點GZRC165AL高音喇叭裝于儀表臺

后門板隔音后將零點同軸喇叭裝于原位

史泰格ST401四聲道功放引線裝于座椅底下

此外，為了能夠使音樂更富有激情和震撼力，能營造出真正具有感染力的音樂氛圍，以及能夠“掩蔽”汽車在行駛時產生的低頻噪聲，改裝師還加裝了一只零點GZIW250低音炮。整套音響系統由一臺引線裝在座椅底下的史泰格ST401四聲道功放推動，讓整體的音樂表現更加細膩清晰，高度還原歌曲的韻味。

升級方案：前聲場：零點GZRC165AL兩分頻喇叭/后聲場：零點同軸喇叭/功放：史泰格ST401四聲道/低音：零點GZIW250/隔音：四門雙層安博士隔音

施工店家：重慶渝大昌