馬自達(dá)CX-4采用了Exploring-Coupe的開(kāi)發(fā)理念。Exploring-Coupe是一種以人為本，完全圍繞年輕消費(fèi)者對(duì)于產(chǎn)品的實(shí)用和情感需求而進(jìn)行開(kāi)發(fā)的理念。馬自達(dá)CX4就是一款具有年輕且充滿活力的設(shè)計(jì)、豐富且實(shí)用的配置、轎車般的操控感受、親民的價(jià)格的緊湊型SUV。上市不久就受到廣大年輕人的喜愛(ài)，如今也是很火，買的人多了對(duì)車的各種要求也越來(lái)越多，有著不同的追求，現(xiàn)在很多車主都選擇改裝汽車音響以及隔音升級(jí)。

改裝車實(shí)拍

改裝配置一覽

門板隔音是音響改裝升級(jí)，隔音降噪工程里最基礎(chǔ)的步驟。車門是風(fēng)噪向駕駛室內(nèi)傳遞的主要途徑。對(duì)裸露的鈑金進(jìn)行強(qiáng)化、減震和密封處理，能達(dá)到良好的隔音效果。解決方法是使用抗震板對(duì)車門里外兩層鈑金進(jìn)行雙層減震、密封和隔音處理，全方位提升車門對(duì)噪音的防御能力。并且隔音后的車門，鈑金間形成了一個(gè)扎實(shí)的“音箱”，有利于車門喇叭的音效充分發(fā)揮出來(lái)。

門板第三層隔音效果

前后中低音喇叭原車位安裝，還原后毫無(wú)改裝痕跡，經(jīng)過(guò)調(diào)試后也能達(dá)到非常完美的聲場(chǎng)定位，簡(jiǎn)單原位安裝同樣也能享受高品質(zhì)！前后門板喇叭安裝整體效果，喇叭內(nèi)部做好防水密封處理。

前聲場(chǎng)中低音單元安裝

后聲場(chǎng)中低音單元安裝

底盤(pán)和尾箱進(jìn)行雙層隔音，可以有效的降低路噪和胎噪的侵入。而且在過(guò)顛簸路面的時(shí)候會(huì)感覺(jué)車子更加扎實(shí)，小沙石撞擊底盤(pán)的聲響也得到了明顯的降低。尾箱的空腔噪音也會(huì)減少，同時(shí)降低排氣管傳入車內(nèi)的熱量。

功放放置主駕駛座椅下，隱藏安裝方便調(diào)試，不會(huì)影響座椅的移動(dòng)，是很常見(jiàn)的安裝位置。

主保險(xiǎn)接駁，按照競(jìng)賽級(jí)標(biāo)準(zhǔn)處理，保護(hù)改裝的器材及原車電池、線路，安全方面容不得馬虎！

超薄低音和處理器放置副駕駛座椅下，同樣隱藏安裝。在滿足效果的同時(shí)又不會(huì)占用車內(nèi)可見(jiàn)有用空間。

所有音響器材安裝完畢之后，進(jìn)行整車復(fù)原，然后進(jìn)行細(xì)致的音響調(diào)試。音響改裝不分車型、品牌、價(jià)格，只要你喜歡音樂(lè)熱愛(ài)音樂(lè)，同時(shí)你的愛(ài)車又不能滿足你的需求，那么改裝或許是很不錯(cuò)的選擇，改裝汽車音響是自己對(duì)愛(ài)車和音樂(lè)的熱愛(ài)，是一種生活態(tài)度。

改裝配置：前聲場(chǎng)：德國(guó)Ramsnt650PRO兩分頻套裝/ 后聲場(chǎng)：德國(guó)Ramsnt652同軸喇叭 / 功放：卡頓CA1704 四路 / 低音：德國(guó)RS8寸有源超薄低音 / 處理器：芬朗DSP6 音頻處理器 / 隔音：聆聽(tīng)圣駕全車高端環(huán)保加強(qiáng)隔音 / 線材：意大利琴圣整車標(biāo)準(zhǔn)線材

改裝店家：聆聽(tīng)圣駕