汽車音響改裝，車主最擔(dān)心就是施工過(guò)程會(huì)對(duì)車子造成損傷，尤其越是高檔的車就越是講究，因?yàn)楹儡嚥粌H外觀和內(nèi)飾用料十分精致，有些車的線路和一般的大眾車也有很大的不同，所以改裝音響，一定要找專業(yè)的改裝店家，對(duì)各種車型都有更豐富的實(shí)操經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)的施工流程。

根據(jù)車主對(duì)音質(zhì)的要求，技師推薦了德國(guó)零點(diǎn)的音響系統(tǒng)：前聲場(chǎng)用德國(guó)零點(diǎn)寶馬專車專用三分頻套裝喇叭，它的高頻部分高亢亮麗，中音部分音色飽滿，中低音部分低沉有力。經(jīng)過(guò)分頻器的合理調(diào)節(jié)，可以使得各個(gè)頻段銜接十分柔順。后聲場(chǎng)使用的德國(guó)零點(diǎn)同軸喇叭對(duì)前聲場(chǎng)進(jìn)行補(bǔ)充，再用德國(guó)零點(diǎn)的十寸低音箱補(bǔ)充超低頻的下潛，讓整個(gè)聲場(chǎng)表現(xiàn)更加出色。

使用安博士黑玉隔音材料對(duì)門(mén)板做完隔音處理，減少噪音提升音質(zhì)。

經(jīng)過(guò)精準(zhǔn)的定位以后，技師將德國(guó)零點(diǎn)高音單元安裝在門(mén)板三角位處，這可以減少對(duì)原有線路改動(dòng)，亦可讓車主處于水平聽(tīng)音位置。經(jīng)過(guò)精準(zhǔn)的定位以后，技師將德國(guó)零點(diǎn)高音單元安裝在門(mén)板三角位處，這可以減少對(duì)原有線路改動(dòng)，亦可讓車主處于水平聽(tīng)音位置。中音單元安裝在門(mén)板原位，而中低音單元?jiǎng)t依舊安裝在座椅底下。三分頻喇叭相互配合，對(duì)音樂(lè)的刻畫(huà)更加細(xì)致。

零點(diǎn)高音裝于三角位

零點(diǎn)中音喇叭的安裝在車門(mén)上，使用木墊圈讓喇叭更加穩(wěn)固

喇叭分頻器的接線細(xì)節(jié)展示

為零點(diǎn)低音喇叭定制專門(mén)的木墊圈，讓安裝更加穩(wěn)固

零點(diǎn)低音裝于座椅底下，大小剛好

零點(diǎn)四寸同軸喇叭裝于后門(mén)板

原車主機(jī)解析力很差，功率也很小，導(dǎo)致音源品質(zhì)不佳，功率穩(wěn)定性無(wú)法得到有效保障。添加一臺(tái)喜力仕DSP音頻處理器對(duì)主機(jī)輸出信號(hào)進(jìn)行優(yōu)化處理，使得音頻信號(hào)質(zhì)量更好。而德國(guó)零點(diǎn)四聲道和瑞典卓美單聲道功放分別用來(lái)推動(dòng)聲場(chǎng)喇叭和超低音單元，使得喇叭發(fā)揮更為穩(wěn)定。

原車音響系統(tǒng)并無(wú)超低音單元，這使得音樂(lè)在低頻部分下潛力度不夠深，所以技師為音響系統(tǒng)添加一只德國(guó)零點(diǎn)10寸超低音單元，它可以使得音樂(lè)力量感更強(qiáng)，帶給聽(tīng)者更強(qiáng)的震撼力。

總結(jié)：重慶渝大昌的這次改裝充分考慮到寶馬X5原車音響系統(tǒng)的不足，以及原車線路結(jié)構(gòu)，在盡可能不對(duì)原車線路做太多改動(dòng)的前提下，實(shí)現(xiàn)音響品質(zhì)提升，滿足了車主對(duì)發(fā)燒音質(zhì)的追求。

寶馬X5音響改裝配置/音源：喜力仕DSP音頻處理器/前聲場(chǎng)：德國(guó)零點(diǎn)專車專用三分頻套裝喇叭/后聲場(chǎng)：德國(guó)零點(diǎn)IF4001FX 四寸同軸喇叭/功放1：德國(guó)零點(diǎn)IA4115HPX四聲道/功放2：瑞典卓美1600.ID單聲道低音功放/超低音：德國(guó)零點(diǎn)RW 10D4 10寸/四門(mén)隔音：安博士黑玉/音響線材：鳴悅/改裝店家：重慶渝大昌