本田艾力紳是一款中高端MPV，它外觀時(shí)尚，線條流暢，內(nèi)部設(shè)計(jì)合理，中控大氣，整體造型沉穩(wěn)優(yōu)雅，對(duì)些都讓車(chē)主中意。不也有短板，就是原車(chē)音響的音質(zhì)較差，在長(zhǎng)途旅程中想聽(tīng)聽(tīng)歌舒緩下疲勞，結(jié)束卻越聽(tīng)越煩躁。所以車(chē)主來(lái)到了專(zhuān)業(yè)的改裝店進(jìn)行升級(jí)。

車(chē)主不想因?yàn)?a class="tagLink" target="_blank" href="http://www.arabaticareti.com/guide/">音響改裝對(duì)車(chē)子有過(guò)多的改動(dòng)，跟改裝技師詳細(xì)的溝通及試聽(tīng)之后，選擇了這個(gè)改裝方案：前級(jí)由歌航DSD云主機(jī)A1搭配歌航GD10進(jìn)行前級(jí)處理，提供了高清無(wú)損的聲音信號(hào)輸出；前聲場(chǎng)是德國(guó)彩虹兩分頻套裝喇叭，后聲場(chǎng)惠威同軸做為補(bǔ)充，兩臺(tái)史泰格功放推動(dòng)前后聲場(chǎng)喇叭做主動(dòng)分頻設(shè)計(jì)，一臺(tái)史泰格單路功放驅(qū)動(dòng)美國(guó)DD12寸超低音喇叭，補(bǔ)充低頻，完善聲場(chǎng)。

想要保證音響的品質(zhì)，先要有一個(gè)良好的工作環(huán)境，技師為全車(chē)進(jìn)行隔音降噪處理，有效減少門(mén)板共振噪聲和風(fēng)噪傳入，為喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好工作環(huán)境。

前聲場(chǎng)的德國(guó)彩虹SL-C6.2兩分頻套裝喇叭，讓音樂(lè)的彈性和動(dòng)態(tài)效果更加出色，音樂(lè)表現(xiàn)更具有張力。后聲場(chǎng)輔以同軸喇叭，對(duì)前聲場(chǎng)進(jìn)行補(bǔ)充，增加音樂(lè)的豐富性。

前級(jí)音源的處理，用歌航DSD云主機(jī)A1作為聲音根源的播放，A1完全支持DSD流媒體播放，最高可支持768KHz/32bit解碼率的高清音樂(lè)播放，母帶級(jí)音質(zhì)；而且6路RCA輸出兼容各類(lèi)功放，與已有的改裝完美融合，解決原車(chē)主機(jī)與播放器之間的任意切換播放。

本次改裝歌航DSD云主機(jī)A1搭檔歌航DSP-GD10，也十分默契，畢竟歌航GD10也是一款性?xún)r(jià)比很高的處理器，10路低電平輸出，降低底噪，Hi-end級(jí)音質(zhì)。與A1同根同祖，搭配出來(lái)的聲音效果不比進(jìn)口高端DSP差。

三臺(tái)史泰格功放和歌航DSD云主機(jī)A1以及歌航DSP-GD10全都隱藏式安裝在后排座椅下面，不會(huì)占用車(chē)內(nèi)空間，也不會(huì)留下改裝的痕跡。

加裝一臺(tái)音質(zhì)越聽(tīng)越耐聽(tīng)的美式超低音，不僅有強(qiáng)勁的低頻聲壓輸出，而且在低頻響應(yīng)范圍里有著極低失真的低頻響應(yīng)。

最后是調(diào)音。歌航GD10處理器，電腦調(diào)音，31段EQ獨(dú)立調(diào)節(jié)，分頻器、相位、延時(shí)，三種均衡器聯(lián)調(diào)模式。

小結(jié)：系統(tǒng)升級(jí)完畢再次試聽(tīng)，播放的音樂(lè)層次清晰，醇厚溫暖的中低頻、纖細(xì)順滑的高頻、結(jié)實(shí)震撼的低音效果，讓車(chē)主真正領(lǐng)略到音樂(lè)的無(wú)上魅力和駕駛的輕松樂(lè)趣。

本田艾力紳音響改裝配置 / 主機(jī)：歌航DSD云主機(jī)A1 / 處理器：歌航DSP GD10 / 前聲場(chǎng)：德國(guó)彩虹SL-C6.2兩分頻套裝喇叭 / 后聲場(chǎng)：惠威KX165C同軸喇叭 / 功放1：史泰格ST401四路功放 2臺(tái) / 功放2：史泰格8501D單路功放 / 超低音：美國(guó)DD12寸超低音喇叭 / 隔音：全車(chē)3M隔音