在當(dāng)前的汽車市場中，很多汽車都出現(xiàn)了“原車音響差”的狀況，究其根本，是因為很多汽車廠商在生產(chǎn)時為了降低生產(chǎn)成本，選擇在汽車不起眼又無關(guān)性能安全的音響部分進(jìn)行壓縮，采用低質(zhì)的揚(yáng)聲器。由于成本限制，原材料的選擇與設(shè)計方向差距較大，導(dǎo)致原車音響播放音樂時出現(xiàn)層次感差，高音清晰度不夠，聲音發(fā)散等問題。而隨著人們生活水平的提高，有車一族也開始注重改善駕乘生活品質(zhì)了，因此音響改裝也就成為了有車一族熱衷改裝之選。這位馬自達(dá)CX-5車主在經(jīng)過多番對比后，選擇來到百樂匯汽車影音深圳旗艦店進(jìn)行改裝。

這位車主對聲音的細(xì)節(jié)有自己獨特的風(fēng)格和標(biāo)準(zhǔn)，在經(jīng)過仔細(xì)試聽對比，了解車主的音樂喜好風(fēng)格和預(yù)算后，選擇采用一套HELIX P62C兩分頻套裝喇叭，一套德國HELIX B62C.2兩分頻套裝喇叭和一臺德國HELIX G FIVE五路功放進(jìn)行改裝。

馬自達(dá)CX-5的原車門板鐵皮結(jié)構(gòu)本身就比較單薄，內(nèi)部的隔音措施做的又不是十分的完善，這使得聲場喇叭受噪聲的干擾比較大，因此改裝師在裝門板喇叭前先使用中道隔音材料對汽車的門板做了內(nèi)外雙層的隔音處理，這就像是為聲場喇叭制作了一個箱體一般，使得音樂的立體感更強(qiáng)一些。

前聲場安裝德國HELIX P62C兩分頻套裝喇叭，作為車載音響界中明星品牌的明星產(chǎn)品之一，HELIX P62C不需要在壯觀的場所表演，細(xì)致的喇叭同樣可以展現(xiàn)壯觀的原聲特色。由于遵循十足完美的“德國制造”設(shè)計，在多項檢測報告中，HELIX P 62C征服了眾多苛刻嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y試條件，其音質(zhì)表現(xiàn)得到了業(yè)界高度地贊許！

喇叭都是原裝位置安裝，不會破壞原車的內(nèi)飾，為了更好的穩(wěn)固喇叭及保護(hù)喇叭，在安裝喇叭之前給加裝了經(jīng)過防水處理的喇叭墊圈和喇叭防水罩，這可以看出改裝團(tuán)隊在細(xì)節(jié)上面的認(rèn)真態(tài)度。

后聲場換裝德國HELIX B62C.2兩分頻套裝喇叭，作為最新一代產(chǎn)品HELIX B62C.2做了某些細(xì)節(jié)更改，提高了整體性能，配合前聲場，讓聲音更加立體，音質(zhì)效果得到最大發(fā)揮。

為了驅(qū)動大功率的喇叭，使音質(zhì)效果更棒，加裝了一臺德國HELIX G FIVE五路功放，德國HELIX G FIVE五路功放延續(xù)了HELIX扁平小型化設(shè)計的理念，安裝極其方便，這款功率放大器也充分做到了和原車的高度整合性，除了選用發(fā)燒靚聲的電子元件選用外，大功率的超穩(wěn)定大電流功率管輸出，也使這款功率放大器在2歐狀態(tài)下可以滿功率輸出120W。

經(jīng)過百樂匯改裝師傅的專業(yè)技術(shù)，調(diào)音校正，這場德國HELIX與馬自達(dá)CX-5的極致音質(zhì)“幽會”如約而至，車主也進(jìn)行了音效的試聽，對于還原效果非常滿意，加裝隔音處理提升音響發(fā)揮，身臨其境這一個詞語在改裝完之后體現(xiàn)的淋漓盡致。

360汽車網(wǎng)點評：此次改裝雖然稱不上發(fā)燒級，但在經(jīng)過百樂匯汽車影音深圳旗艦店改裝團(tuán)隊十分平衡的器材搭配，專業(yè)的改裝手法處理之后，可以得心應(yīng)手演繹不同音樂風(fēng)格，真實自然還原聲音細(xì)節(jié)，是一套不可多得的輕燒音響系統(tǒng)。

馬自達(dá)CX-5音響改裝配置 / 前聲場：德國HELIX P62C兩分頻套裝喇叭 / 后聲場：德國HELIX B62C.2兩分頻套裝喇叭 / 功放：德國HELIX G FIVE五路功放 / 隔音：中道四門隔音。