大眾途銳可以說(shuō)是不折不扣的豪華型SUV了。最新款的大眾途銳車(chē)身設(shè)計(jì)上加入了更多年輕化元素，車(chē)身輪廓見(jiàn)棱見(jiàn)角，線(xiàn)條走勢(shì)硬挺且舒展，大量的橫向線(xiàn)條元素增加了視覺(jué)寬度，加上高昂的車(chē)頭造型，看上去更加霸氣。日常駕駛對(duì)于底盤(pán)的噪音抑制還是很到位的，車(chē)廂靜謐性表現(xiàn)不錯(cuò)。不過(guò)相對(duì)來(lái)說(shuō)，高速行駛的風(fēng)噪會(huì)稍明顯些，原車(chē)音響系統(tǒng)也是一般，實(shí)在配不上豪華SUV的身份，所以車(chē)主選擇到專(zhuān)業(yè)改裝店進(jìn)行音響改裝升級(jí)。

經(jīng)過(guò)一番溝通商量后，一套適合車(chē)主的音響配置在改裝師的精心搭配下誕生了。前聲場(chǎng)采用德國(guó)海螺7.16三分頻喇叭，后聲場(chǎng)由德國(guó)海螺3.16套裝喇叭銜接補(bǔ)充前聲場(chǎng)，提升整體的音響效果，讓聲場(chǎng)變得更加寬闊無(wú)邊，滿(mǎn)足車(chē)主的個(gè)性聽(tīng)音風(fēng)格。

德國(guó)海螺高音喇叭安裝近照

德國(guó)海螺中低音喇叭裝車(chē)效果圖

很多車(chē)友在利用原車(chē)音響系統(tǒng)聽(tīng)音樂(lè)時(shí)，總覺(jué)得音樂(lè)單薄、似乎少了點(diǎn)什么，這就是缺少飽滿(mǎn)、結(jié)實(shí)的低音給人造成的感覺(jué)。增加一只美國(guó)捷力10TW3超低音喇叭，倒模安裝在尾箱左側(cè)壁，并搭配一臺(tái)美國(guó)捷力1000.1單路功放助推，讓音樂(lè)保持自然的音調(diào)平衡，聽(tīng)起來(lái)富有深度、廣度、豐滿(mǎn)且清晰純凈。

兩臺(tái)功放和處理器在尾箱進(jìn)行安裝

不管是哪種音響器材系統(tǒng)，都有一個(gè)核心，那就是處理器，處理器配備到位，對(duì)音響系統(tǒng)的調(diào)試和原車(chē)音源信號(hào)的解析都有很重要的意義。魔立方DSP12+的存在為系統(tǒng)升級(jí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，結(jié)合改裝師的技術(shù)實(shí)力便可玩轉(zhuǎn)各種音響系統(tǒng)。

還原后尾箱的尾箱，器材“不見(jiàn)蹤影”

合理的布局和對(duì)技術(shù)水平要求較高、用時(shí)較長(zhǎng)的尾箱側(cè)壁倒模工藝，使得音響改裝完成后的尾箱載物空間依舊，甚至多了幾分美感，車(chē)內(nèi)播放出來(lái)的音樂(lè)低頻力度非常好，聲音音質(zhì)解析力強(qiáng)，節(jié)奏分明，唱出了歲月的味道，也唱出了歌手想表達(dá)的意境！當(dāng)然，這一切離不開(kāi)調(diào)音師的精準(zhǔn)調(diào)試。

大眾途銳音響改裝配置/前聲場(chǎng)：德國(guó)海螺7.16三分頻/后聲場(chǎng)：德國(guó)海螺3.16兩分頻/超低音：美國(guó)捷力10TW3/聲場(chǎng)喇叭功放：美國(guó)麥景圖MCC204 兩臺(tái)/超低音功放：美國(guó)捷力1000.1/處理器：魔立方DSP12+/隔音：賽倫科特