在汽車音響發燒友眼里，沒有一套主動三分頻，就遠算不上發燒，這輛馬自達CX-5的車主就是一位資深汽車音響發燒友，在初做了一定了解之后，就打著擇如不日撞日的旗號迅速來到改裝店爆改芬朗EU-6.3主動三分頻，一起來看看。

車主選擇的是芬朗EU-6.3三分頻套裝喇叭，作為三分頻的一款喇叭，做主動三分頻是對一款頂級三分頻喇叭最起碼的尊重。在HI-FI高保真汽車音響的世界里，芬朗頂級北歐之聲系列以其精準全面、溫暖通透的極致聲音表現同樣不可或缺。

芬朗EU-6.3中低音單元原喇叭位安裝

芬朗EU-6.3中低音單元細節

芬朗EU-6.3中音、高音單元A柱倒模安裝

功放選擇了芬朗的兩臺四路功放UT-4100和一臺單路功放AL-500.1作為此次主動分頻為EU-6.3輸出的主力軍，烏托邦旗艦系列的UT-4100，四路輸出每路100W，持續穩定輸出，而單路功放AL-500.1則是為此次的超低音提供單路500W的極致輸出。

芬朗UT-4100和AL-500.1各自安裝在座椅下

超低音選擇經典超值系列SQ-10E，把它帶上車就能讓你享受到全面的低頻響應，從此讓你在車上流連忘返，十寸無源原廠箱低音，18升超小體積最大程度節省尾箱空間。

芬朗SQ-10E接線完成放置尾箱

最后進行調音工作，搭配、安裝、調試一氣呵成，渾然天成。

改裝調試后的音響系統，整體聲音精準全面，溫暖通透，真實自然，是HI-FI級汽車音響發燒友的共同選擇，人聲溫暖通透，低頻豐富銜接自然，在這套EU-6.3主動三分頻面前統統都是小case。

馬自達CX-5改裝配置清單/喇叭：芬朗EU-6.3/四路功放：芬朗UT-4100功放兩臺/單路功放：芬朗AL-500.1單路一臺/超低音：芬朗10寸無源低音/處理器：芬朗DSP8音頻處理器/主機：歌航A3云主機