汽車作為出行代步的好幫手，對于車主而言是第二個家。由于工作關系，這位雪鐵龍天逸C5車主經常需要駕車往返天水和重慶兩地。為緩解開車疲勞，聽歌已然成為車主的習慣。不過原裝音響系統配置簡單，音響效果也非常一般。為提升音響品質，為乏味的駕車路途增添一些樂趣，車主專程到專業的汽車音響改裝店，給愛車做音響升級。

雪鐵龍天逸C5的原車門板隔音措施較為簡單，風噪很容易通過門板傳入到車廂內部，對音響品質產生影響。在安裝喇叭前，使用GT減震王對門板做雙層隔音處理，讓門板形成一個密封箱體，為聲場喇叭創造一個良好工作環境，以獲得良好的中低頻效果。

拆下門板飾蓋，發現門板內部無任何隔音處理，風噪極易竄入車廂

門板內外雙層隔音，有效抑制共振產生及減少風噪的傳入

拆下的原車喇叭做工粗糙、用料簡單，導致原車音響效果差，也是無可厚非的。根據車主的要求將前聲場改裝成由瑞典卓美兩分頻和史泰格中音組合而成的三分頻套裝喇叭，使音樂在各個頻段的表現出色，層次感分明；尤其是增加的中音喇叭，使音樂的呈現更加細膩，用來聽人聲或流行類歌曲非常合適。經過聲場定位以后，將高音和中音單元倒模安裝在A柱，讓高音和中音有更寬的聲域表現，獲得更好的聆聽體驗。

瑞典卓美中低音喇叭的接線細節展示

瑞典卓美中低音喇叭裝于前門板

制作A柱模具

瑞典卓美高音和史泰格中音倒模裝于A柱

后聲場搭配一套意大利史泰格兩分頻喇叭，可以讓后排乘客也可以聽到優質音樂。史泰格高音單元通過鉆孔方式安裝在門板飾蓋，細膩的施工手法，在還原門板之后，完全看不出有絲毫違和感和粗糙感。

后聲場史泰格中低音喇叭的接線細節展示

史泰格中低音喇叭裝于后門板

史泰格高音喇叭固定在門板飾蓋

前后門板復原效果圖

原車音響系統并無超低音單元，導致音樂表現力不佳。因此技師為音響系統添加一只德國有源低音炮，可以有效增加低音部分的下潛力度，讓音樂力量感更強。德國有源低音炮體積較小，將其安裝在座椅底下，并不會占據任何儲物空間。

德國RA-10PW低音裝于座椅底下

音源部分升級一臺建伍CD機，確保對數字音頻信息的處理，通過倒模工藝將其安裝在中央扶手處，保證與原車內飾更加相融，也使車主操作時更為簡單方便。在此基礎上，添加一臺愛威DSP功放，既可以充當功放助推喇叭，又可以對系統進行調節，營造最佳的聽音效果。

愛威DSP-6功放的安裝近照

主機扶手箱倒模制作

建伍KDC-BT610U CD機的倒模安裝近照

中控臺的整體安裝效果展示

最后調音為車主打造最佳的聽音風格

升級完成后，技師使用專用電腦調音軟件，根據車主的聽音習慣對音響系統做精準調音處理。調音后的新系統可以自然流暢地把音樂演繹得真實自然，無論是聲場的深度、開揚度，還是中頻的量感和應有的細節，都可以一一得以表現，最大限度滿足車主個性化的聽音需求。

雪鐵龍天逸C5改裝配置單/主機：建伍KDC-BT610U CD機/前聲場三分頻：瑞典卓美XU6.2C+史泰格SQ30中音/后聲場兩分頻：意大利史泰格ST650C套裝喇叭/DSP功放：愛威DSP-6/低音：德國RA-10PW 有源低音炮/四門隔音：GT減震王