日產逍客是日產歐洲設計中心成立以來推出的第一款車型，在外觀上，日產逍客融合高端兩廂掀背轎車和SUV的設計風格，從而讓汽車看起來時尚前衛、運動感十足。而逍客的內飾則采用了簡約的設計風格而，從而為車主提供了更加溫馨舒適的用車環境。但是唯有不足的就是原車音響太過一般，所以車主找到我們改裝一套頂級的芬朗汽車音響。

首先根據車主的要求，對全車進行四門隔音+全車隔音，隔絕汽車在行駛中所受到的路噪胎噪發動機噪音等等，提高我們喇叭的聲音品質

線材選用的是正力車福，一家專注于線材的品牌，線材采用單晶銅，整理線束也是很重要的一部分，看起來不會雜亂無章，井井有條

隔音完畢后前聲場采用芬朗UT-6.3三分頻套裝喇叭，這是一款總裁簽名版的頂級三分頻揚聲器，高音部分獨一無二的專利式相位錐，適用于汽車音樂聲場的精準指向，還有三只喇叭的專利式驅動磁路，是世界上各大改裝店在國際賽事的御用音響，二十二年來無數最挑剔的骨灰級發燒友為它傾心。中低音經過防水處理、置換發燒線材、安裝配套墊圈后安裝在門板原車音響位置，經過隔音處理后的門板很適合喇叭的聲場發揮，加上高音和中音單元的A柱以及車門三角位的倒模工藝顯得更加高端大氣上檔次。

采用一臺歌樂D3主機作為聲場的音源輸出部分，發燒級典范主機。前聲場安裝完畢之后加上喇叭的燈光效果以及車門倒模效果，體現出來十分溫馨的效果。

加裝兩臺芬朗功放和一臺特瑪諾功放，為喇叭提供功率支持，保證喇叭長期穩定發揮，釋放最佳的音質。第一款芬朗UT-2300功放，4歐阻抗的每聲道額定功率輸出達到驚人的300W，電源電路經過專門優化，確保輸出穩定持久、信號品質干凈清澈；第二款功放芬朗UT-T4功放，配搭4歐阻抗喇叭，可提供4路160W的額定功率輸出，給予2歐阻抗喇叭，可以提供4路270W的額定功率輸出，在進行橋接后，更可以供應4歐阻抗下達到350W的兩路額定功率輸出，不管推動什么喇叭或者重低音喇叭，芬朗UT-T4都足夠游刃有余；第三款功放采用了特瑪諾800.1功放，同樣是一款性價比極高的功放，物超所值。將它們全部采用尾箱倒模的工藝放置在后尾箱，不占用原車空間的同時還會顯得有一些炫酷

再加裝一個芬朗SQ-10E超低音喇叭，補充聲場低頻。芬朗SQ-10E這款經過專業設計的無源十寸原廠箱低音，擁有順滑的低頻響應和清晰的低頻細節，18升的超小體積最大程度上節約了尾箱空間，安裝在尾箱。

小結：改裝完畢之后經過調音師進行調試，這一套頂級的音響發揮出它應有的水平，三頻之間銜接非常順暢，音質平順柔和，當音樂響起時的一瞬間就征服了車主，車主靜靜在車內感受這如夢一般美妙的歌聲。

日產逍客改裝配置單/主機：歌樂D3/前聲場：芬朗HI-FI級烏托邦旗艦系列UT-6.3/功放一：芬朗HI-FI級烏托邦旗艦系列UT-2300/功放二：芬朗HI-FI級烏托邦旗艦系列UT-T4/功放三：特瑪諾800.1/低音：芬朗SQ-10E/隔音：大麥豪華方案/線材：正力車福/改裝店家：昆明車音界汽車音響