起亞獅跑是起亞旗下的一款中高檔SUV車型，在外觀的設(shè)計上，起亞獅跑摒棄傳統(tǒng)SUV粗獷的造型，而是在保持整體強(qiáng)悍風(fēng)格的同時，為汽車注入了轎車化的設(shè)計理念，讓整車線條更加流暢，運(yùn)動感也更強(qiáng)。汽車內(nèi)室設(shè)計風(fēng)格較為簡約，但配置相當(dāng)豐富，非常符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美需求。

起亞獅跑原車音響系統(tǒng)用料簡單，而且配置也不夠完善，導(dǎo)致汽車播放出來的音樂效果非常的差，根本無法將音樂的美感給表現(xiàn)出來。為了提升音響的品質(zhì)，車主來到福建龍巖車音緣汽車音響店，對汽車做了音響的升級工作。

原車主機(jī)解析力不高，導(dǎo)致音頻信號很容易在細(xì)節(jié)方面出現(xiàn)缺失。這對音響的品質(zhì)也產(chǎn)生了非常大的影響。改裝技師將汽車的主機(jī)，更換成了日本先鋒DPH-80RPS主機(jī)，它的解析力強(qiáng)，對音頻信號細(xì)節(jié)的還原度也非常的高。將其安裝在中控臺下方，也便于車主后期的使用和操控。

原車門板內(nèi)部的空洞結(jié)構(gòu)較多，且未作有效的隔音處理，改裝技師使用大麥環(huán)保隔音材料，對汽車的門板做了雙層的隔音處理，讓門板形成一個密封的箱體，有效減少了噪聲對音響品質(zhì)的干擾，并增強(qiáng)了音樂的立體感。

使用大麥環(huán)保隔音對門板做雙層隔音，為聲場喇叭創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境。

根據(jù)車主聽音喜好，改裝技師將汽車的前聲場喇叭，替換成了意大利STEG史泰格ME650C三分頻套裝喇叭，它的中低音單元使用了松壓紙質(zhì)音盆，讓中低音部分沉穩(wěn)有力，量感十足；中頻部分用料充足，盆架的設(shè)計也非常的合理，讓音樂中頻部分音色飽滿；而絲膜球頂高音單元，則可以有效拉高整體聲場，讓音樂顯得更加通透。經(jīng)過聲場定位以后，改裝技師通過倒模安裝功率將高音和中音單元，倒模安裝在了A柱，這可以將音樂做到中央，讓車主處于合適的聽音位置。

意大利STEG史泰格ME650C三分頻中低音喇叭安裝在汽車原位，為喇叭添加麗音圈，喇叭的用料充足，做工精細(xì)。

高音和中音單元，倒模安裝在A柱。

前聲場喇叭的安裝效果。

為了保證音頻信號的質(zhì)量，改裝技師在更換完主機(jī)之后，還為主機(jī)添加了一臺awave愛威DSP6音頻處理器，它可以對音頻信號進(jìn)行優(yōu)化，使得音頻信號更加的干凈、細(xì)膩。而這也為良好的聲音表現(xiàn)打下了堅實的基礎(chǔ)。為了解決原車音響系統(tǒng)功率供給不足的問題，改裝技師為汽車音響系統(tǒng)，添加了一臺意大利音樂系統(tǒng)AD850功放。

awave愛威DSP6。

意大利音樂系統(tǒng)AD850。

用來渲染音樂氛圍的意大利史泰格ST12超低音單元，通過引線方式安裝在了汽車的尾箱當(dāng)中。引線安裝方式便于后期的移動。而木質(zhì)的箱體設(shè)計，則能讓音樂的低頻部分更具有震撼力和立體感。

在對汽車音響系統(tǒng)做了充分的完善工作以后，使得音響系統(tǒng)在保真效果、穩(wěn)定性也細(xì)膩感等多個方面的表現(xiàn)都很出色，從而為車主帶來了近乎完美的聽音體驗。

改裝配置清單：主機(jī)：日本先鋒DPH-80RPS/音頻處理器：awave愛威DSP6/前聲場喇叭：意大利STEG史泰格ME650C三分頻/功放：意大利音樂系統(tǒng)AD850/低音：意大利史泰格ST12/隔音：大麥環(huán)保隔音