說起奔馳ML400，大家肯定會想：這種百萬級豪車，音響應該能帶來非常震撼的感覺，但剛好相反，原車音響并不像大家想象的那樣“豪華”，原車的高音非常的不耐聽，甚至有人說：“把車內音量加大等于噪音，聽這音響完全受罪。”所以這位對汽車音響有追求的車主來到汽車音響店來改裝音響。

德國RS能量高音喇叭與原車高音喇叭對比。

德國RS能量喇叭與原車喇叭對比。

這位奔馳ML400車主全車選擇的都是德國RS的喇叭，德國RS的產品在國際上獲得了許多的榮譽，波蘭《Plugged》雜志曾評價RS的產品：在最微小的細節之處，都有極其完美的表現，重播的音質非常精準，而細節的表現更是難以想象地豐富。對追求高音質聽感的燒友們來講，RS系列的產品是值得擁有的。

德國RS能量高音喇叭和原車高音對比。

德國RS能量中低音喇叭和分頻器安裝于前門原位。

德國RS能量的分頻器讓高、中、低不同頻段的信號能夠不受干擾的傳導到揚聲器，又能同步傳遞到人耳，全部由手工焊接完成，并經過嚴格的品質監控，在音質處理上更加的細膩精準。

后聲場德國RS pulse節奏兩分頻套裝喇叭，精準原音再現，完美的傳遞音樂的神韻和精髓，音樂整體還原性和高解析度得到前所未有的發揮，清澈自然而不加修飾，令人久久回味而不能忘懷，極度發揮了德國人對音樂理解與追求。

后門德國RS節奏高音喇叭安裝于原車高音位。

德國RS節奏中低音喇叭安裝。

改裝師傅對每一步的安裝都是很講究的，在改裝音響時也要保護好線材，給音響線材做熱縮處理，保護線材。

了解音響改裝的朋友都知道，改裝音響必做的就是四門隔音，一來是可以減少風噪路噪，給駕駛員一個安靜的駕駛空間，二來是可以給音響一個好的發揮空間，讓音響的音質充分發揮，釋放原聲。

原車門的隔音措施非常簡陋。

車門貼滿止振板，給音響一個好的發揮空間。

汽車音響改裝后整個音場聲音清晰流暢，音質完美、形態飽滿、量感充沛，音色十分平衡，在細節元素和音場層次的表達上，表現出很強的解析力，原汁原味的音質讓人回味無窮，讓人置身超凡脫俗的空間，感受到駕駛的樂趣。

奔馳ML400音響改裝配置：前聲場：德國RS能量兩分頻/后聲場：德國RS節奏兩分頻/隔音：四門3M新雪麗隔音