寶馬3系一直被車主吐槽原車音響差，尤其是老款的車型，在購車時如果不選購哈曼卡頓的話，原車只有4只原廠聲道喇叭，對于寶馬這樣的豪車品牌，顯得十分的寒酸簡陋，同時也無法滿足車主聆聽優美音樂的需求，為此寶馬320車主來到改裝店進行音響升級。

引擎蓋隔音，止振板和隔熱膜組合，阻隔發動機的噪音傳遞到駕駛室，隔熱棉則可以隔絕高溫保護引擎蓋表面油漆不會因為長時間受熱老化而失去光澤。

車門隔音處理，寶馬的原車門板防水防塵還可以，上升到對喇叭音質有所提升就談不上，擔保空洞的門板密封性不夠，會導致音色單薄，缺乏力度，共鳴差，聲能平均能級較小。大能四門隔音采用雙層大能藍金剛止振板，第一層條貼，提升板件厚度和剛度的同時避免了大面積板件容易出現的低頻共振，第二層整貼，使門板形成一個密封的箱體，320的中音喇叭在門板上，做過隔音后中音線性平穩，主音突出。

尾箱隔音，寶馬320尾箱容積還是很大的，超大的空間給車主平時裝東西帶來便利，但是大面積沒有隔音措施的板件卻是噪音產生和傳遞的路徑，路面行駛時飛起的石子或是板件的震動都將影響乘坐的舒適度。

芬朗寶馬專喇叭，車門板上安裝的4寸中音單元，原車對接線束，專用模具切合原車風格，N45高級銣鋼復合磁路，配合雙分頻確保線性和順滑度。

寶馬全系車型中低音喇叭八寸的直徑顯得與眾不同，隱藏在正副駕座椅底下的中低音喇叭很多車主都不知道他的存在。砂紙音盆加小磁體的結構在表達音樂時干澀，聲音暗啞無光彩。芬朗寶馬專用的中低音采用音響磁路效果最好的銣磁和復合材料盆架，聲音結實，中低頻聲能平均能級較大，高頻及中高頻不缺，聲音厚實、明亮、失真小。

作為芬朗超值系列里最暢銷功放芬朗AL-460，4歐姆負載時4*60W的額定輸出、諧波失真<0.1%d的穩定性獲得了市場的認可，在保證高品質音質的前提下又具有超高性價比，深受廣大汽車音響愛好者的喜愛。