路虎發(fā)現(xiàn)5的視野性非常好，這是因?yàn)槠渥魏芨撸{駛視野完全呈俯視狀態(tài)，開車上路可謂一覽眾車小，而且手臂可以搭在車沿上，側(cè)方的視野也是無(wú)遮擋，這是小轎車難以企及的。除了視野性，路虎發(fā)現(xiàn)的外觀和舒適性也是令人印象十分深刻，但“車無(wú)完車”，它的缺點(diǎn)也十分明顯，低配版的發(fā)現(xiàn)5發(fā)動(dòng)機(jī)被壓榨、功率被壓榨、排量被壓榨、并且沒有方向盤加熱、倒車影像、機(jī)械儀表、無(wú)鑰匙進(jìn)入等等等等，都被安排的明明白白，簡(jiǎn)直就是一輛20來(lái)萬(wàn)的SUV。

另外，大多數(shù)汽車的通病同樣也有，那就是音響，路虎發(fā)現(xiàn)5的價(jià)格最低70來(lái)萬(wàn)，不算低了，但喇叭和十來(lái)萬(wàn)的車差不多，原車的喇叭通常都很劣質(zhì)，三分頻是音響愛好者追求的改裝，而路虎發(fā)現(xiàn)的音響可以被稱為“劣質(zhì)的三分頻”。

路虎發(fā)現(xiàn)5的原車?yán)取?/span>

對(duì)音響有足夠愛好，那就改裝一套自己喜歡的音響。改音響，先隔音，原車的隔音方面通常不會(huì)很好，這里在門板的里層和外層都貼上隔音，讓喇叭更好的發(fā)揮，讓車內(nèi)減少噪音。

芬朗北歐之聲EU-6.3是芬朗的一款高端汽車三分頻喇叭，它的研發(fā)及生產(chǎn)都源自丹麥，并將喇叭的高音相位錐和所有喇叭的磁路進(jìn)行專利式開發(fā)，表現(xiàn)出獨(dú)特的北歐音樂。

路虎發(fā)現(xiàn)5的高音、中音和中低音喇叭全都安裝在門板上。

隨后對(duì)喇叭進(jìn)行置換，將芬朗北歐之聲EU-6.3汽車?yán)劝惭b上去。

芬朗UT-4100功放，出自芬朗HI-FI級(jí)烏托邦旗艦系列，它同擁有各種專利技術(shù)，并在丹麥生產(chǎn)及研發(fā)，有著很大的輸出功率及穩(wěn)定性。而芬朗DSP8則是一款專業(yè)級(jí)的音頻處理器，精準(zhǔn)調(diào)節(jié)音響系統(tǒng)的整體效果。

安裝芬朗UT-4100功放和芬朗DSP8處理器。

改裝完成后試聽了一首《哭砂》，汽車播放出來(lái)的音樂保真效果極強(qiáng)，尤其是在播放人聲類歌曲的時(shí)候，將歌者的情感給完全展現(xiàn)了出來(lái)，車主聽后非常滿意。

芬朗北歐之聲音響改裝配置單：前聲場(chǎng)：丹麥芬朗EU-6.3/功放：丹麥芬朗UT-4100/處理器：丹麥芬朗DSP8/超低音：丹麥芬朗SQ-10E