無論你是否為大眾的死忠粉，想必都能答得出“朗逸”的名字。10年，超過350萬的用戶，大眾朗逸如神話般的存在，長期霸占緊湊型車甚至是轎車銷量第一的寶座，最成功緊湊型車非它莫屬。但是在如今越來越大的競爭壓力下，朗逸為了守住自己的皇冠，也在去年進行了一次大換血的升級，新車名曰：朗逸Plus。

朗逸plus嚴格意義上都不能算是朗逸的換代，更準確的說是升級，從A級提升到了A+級。朗逸Plus的外觀可以用四個字來概括——大氣、高級，絕對符合國人的需求。前臉采用大眾最新的設計語言，如果不仔細打量的話，還以為是全新的帕薩特呢。當然朗逸Plus的高級感不再只是外觀和內飾，它還采用了和邁騰同款的MQB平臺，底盤也變得更高級了。    

   A級車在我國有非常龐大的消費人群，所以很多汽車制造商對A級車市場也非常的重視，作為專門為中國消費者打造的一款車型，大眾朗逸Plus既保持了德國汽車一貫的優秀品質，同時又根據中國消費者的喜愛注入了很多新的元素，從而滿足了消費者更為本土化的使用需求。

雖然堪稱完美，但大眾朗逸Plus也有不足的地方，比如對音響發燒友們來說非常不能接受的原車音響。大眾朗逸Plus的原車搭載有6個音響喇叭配置，這樣在數量上也是充足，但是原車音響使用的材質卻較為一般，音樂飽滿度不足，細節表現不夠，整體音效偏于暗淡、特別是低音渾濁缺乏立體感。

而車主是一位熱愛音樂、追求好聲音的發燒友。自從練就一對“金耳朵”之后，對音質的要求便不再妥協，對音響系統的要求也越來越高，而原車音響根本無法滿足車主何先生的高品質聽音需求，升級車內音響勢在必行！為了升級一套可以輕松享受高品質音樂的音響，在網上看了大量的音響升級案例，經過反復的對比之后，最終選擇了位于福州市倉山區閩江大道150-1的福州沃富林汽車音響專營店，為自己的愛車打造一個更加完美的音樂系統！

大眾朗逸Plus的前聲場使用的是丹拿Esotec S342三分頻套裝喇叭，其三路組件系統將一對 MD 102 軟球頂高音單元，一對 MD 142 軟球頂中音單元，一對 MW 162 中/低音單元 和 X 362 發燒級可調無源分頻器網絡放入一個超高性能套裝中，提供丹拿高級高保真音質和充分安裝靈活性。

作為世界頂級音響品牌中的代表作，這套三分頻喇叭凝聚了丹拿音響的諸多科技結晶，具有頂級揚聲器的超高水準，它擁有極高的還原度，尤其在人聲的表現上，中頻的飽滿度、中低頻大提琴的豐滿度、中頻的密度、低頻的下潛等等，在交響樂的分析力上也非常出色，能夠讓車主輕松聽到原汁原味的音樂！

而為了讓喇叭在這臺車內發揮最佳表現，改裝技師將喇叭的中、高音單元倒模安裝在汽車A柱，配合原位安裝的中低音單元，帶來最佳的入耳、聲場效果，讓丹拿細膩自然，真實精準的原聲表現發揮到極致。

丹拿Esotec S342三分頻套裝喇叭的中低音單元是3寸音圈，200W額定功率！相信聽過好聲音和玩過丹拿的發燒友們都知道，丹拿的單元對功放有著極高的要求。

這時候，美國駭客絕對是一個好幫手，世界第一臺汽車功放制造商美國駭客，無論力度、音質、還是對音樂信號的駕馭能力，都達到了一個很高的水準，深得世界各地業者和玩家的高度推崇，美國·駭客Z-150.6SP和駭客ST-1000XM II自然不會讓你失望。

美國駭客Z-150.6SP功放控制力強，聲音清爽明快，解析力高，音樂的韻味十足，用其對丹拿Esotec S342進行推動，讓喇叭盡釋放高品質音樂的魅力。

原車音響系統并無超低音單元，導致音樂在低頻部分表現不足。而此時添加一只JL W3超低音單元，堪稱完美！JL W3超低音炮，黑色的外觀低調，大氣，搭配上白色的JL Audio的LOGO，美觀不失大氣，沉穩，從外觀上，就完全展現出其“全球低音之王”強勁氣勢。

功能上，JL W3采用了JL audio的一系列設計技術，并經過DMA技術優化，下潛力度很深，彈性適中，即便是在高強度的運動狀態下，也能夠擁有良好的線性穩定，播放出來的音樂量感十足。

駭客ST-1000XM II單路功放仿佛是為JL W3超低音而打造的！在4Ω負載下每路輸出功率為500W，變壓器、電容、功率管和功率電源都濃縮在僅有長寬高為290mm×160mm×52mm的容器內。所有的力量都集中在一處共同推動ST-1000XM II功放的強大內在力量，驅動JL W3，自然得心應手。

ZAPCO ST-1000XM II合理運用所有知名廠家制造的零件包括高耐壓電容、RCA信號輸入端子、高品質的云母電容、音頻專用的電解電容和聚酯膜片電容、經過優選配對的功率放大晶體管等優質元器件，可再現出純粹明凈清晰且經得起音樂性考驗的動人音質。

要提升音源部分的表現，大體有兩種方法，一是直接換主機，把原車主機換成專業的CD主機，這會一定程度上改變中控臺的內飾風格；另一種方法是加裝音頻處理器對音頻信號進行優化處理，從而達到改善音質的目的，通過技師的分析講解，何先生選擇采用第二種方法，保留原車主機，加裝駭客DSP-Z8 IV音頻處理器，為好聲音打下良好的基礎。

原始的DSP需要對安裝人員進行大量的培訓去獲得最佳的表現，但是駭客全新第四代處理器DSP-Z8 Ⅳ目標是開發一個圖示用戶界面，使設置對每個人來說都變得輕而易舉。你可以設置系統輸入，識別輸出通道，和設置信號延時去讓你身處皇帝位。然后你可以對每個喇叭設置它能表現最佳的頻率，和設置它和其他相關喇叭的相位。所有這些功能都在一個非常有條理的和智能的屏幕上操作，它的設計就是為了快速設置和簡易操作。為了獲得最佳的音質，DSP-Z8 Ⅳ應用最新數?；Q技術，提供高于110dB的信噪比和高端的內部模擬模塊，使獲得更低的失真和更優的音樂性。

在尾箱有限的空間中，將上述器材合理地進行擺放，從而既能確保每件器材都可以得到良好、安全的安裝，同時又能兼顧美觀。完成后的尾箱工藝，黑暗中帶燈光的效果伴隨著絲絲傳神的音質不絕入耳，甚是令人如癡如醉。

經過一系列的安裝，然后進行詳細地檢查、定位、調試后，一套舒適悅耳清新的音響誕生了，遠超原車音響效果，對比起來那真是天鑲之別！上車試聽了各種類型的音樂，整體音質效果溫暖醇美，極準確的還原度，真實的聲音。柔和長久耐聽，通透明亮，整個音域范圍內高音能量充足、通透圓潤，中低頻飽滿有力度，能給人以音樂的力量，耳目一新的感覺！

升級配置清單：前 聲 場：丹拿Esotec S342三分頻套裝/功放：駭客150.6SP六路 AB類功放    駭客 ST-1000XM II單聲道功放/處理器：駭客DSP-Z8 IV/低音炮：JL W3