許多喜歡汽車音響改裝的車友在選擇音響器材的時候都會考慮到器材與原車是否匹配的問題，如果不能原位安裝，那么只能通過倒模工藝進(jìn)行安裝，而不同的改裝店，其倒模工藝的精湛程度也各不相同，豐田霸道的車主來到佛山酷車旋律為愛車進(jìn)行音響升級，改裝人員精湛的倒模技術(shù)讓聲音有更佳的指向性，其改裝后的音響效果得到車主大力的稱贊。

豐田霸道原車搭配了9個揚(yáng)聲器，但喇叭粗糙的做工以及缺乏解析力的聲音讓整體聲場效果十分不理想，車主選擇了升級一個4.1系統(tǒng)方案，音源端安裝一臺歌航A5Pro處理器，前聲場安裝一套丹拿ESOTAN 372 三分頻，中置喇叭安裝一只芬朗，后聲場部分安裝一套丹拿ESOTAN 232兩分頻，用兩臺圣美歌M2功放推動前聲場喇叭，超低音部分安裝一臺捷力低音炮補(bǔ)充，再用一臺圣美歌EA600.1單路功放推動超低音。

前聲場部分選擇的是一套丹拿ESOTAN 372三分頻喇叭，豐田霸道前聲場位置不能原位安裝這套三分頻喇叭，佛山酷車旋律的改裝人員通過倒模工藝把高音單元與中音單元安裝在A柱上，讓聲音擁有更好的指向性，使高頻與中頻有更好的銜接，中低音單元安裝在門板，中置喇叭位置安裝一只芬朗，使聲場效果更為豐富飽滿。

后聲場部分安裝一套丹拿ESOTAN 232，高音單元倒模安裝在升窗開關(guān)前方，中低音單元安裝在門板，使后排乘客也有良好的聲場體驗感，丹拿ESOTAN 232兩分頻喇叭與前聲場的丹拿ESOTAN 372三分頻喇叭在聲音的銜接上更加平順自然，營造出細(xì)膩的聲場效果。

超低音部分安裝一只捷力低音喇叭，安裝在原車預(yù)留的低音喇叭位置上，補(bǔ)充低頻，使聲場效果更加立體，低頻效果更加澎湃有力。

處理器選擇一臺歌航A5Pro處理音源信號，保證音源質(zhì)量，再用兩臺圣美歌M2功放推動前聲場喇叭，一臺圣美歌EA600.1功放推動超低音喇叭，為它們提供穩(wěn)定的功率支持。

改裝配置清單/處理器：歌航A5Pro/前聲場：丹拿ESOTAN 372 /中置：芬朗/后聲場：丹拿ESOTAN 232/功放1：圣美歌M2 兩臺/功放2：圣美歌EA600.1/超低音：捷力/電容：CV

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