毋庸置疑，在豪車車型當(dāng)中，奔馳車是比較受大眾熱捧的。也可以說，不少成功人士都被它所征服，更有些人把它當(dāng)作成地位及身份象征的顯現(xiàn)。但是沒有一輛車是完美的，再好的車也是有缺憾的。奔馳GLK300也是存在著這樣的問題，車主第一次做改裝，對音響品牌難以抉擇，在具有豪車改裝經(jīng)驗(yàn)十分豐富的西安車樂匯改裝團(tuán)隊(duì)的專業(yè)意見下，選擇了德國海螺兩分頻，稍稍改動(dòng)一下效果會(huì)更加震撼。

使用大能對前后門板進(jìn)行隔音后，開始音響改裝，首先是前聲場的德國海螺5.16兩分頻，音色平滑、立體感強(qiáng)，中低音音盆采用玻璃纖維技術(shù)，其特點(diǎn)為薄而硬但毫無音染。中低音喇叭原裝位安裝在門板上，高音喇叭則固定三角罩內(nèi)，精準(zhǔn)的聲場地位，使得音效更動(dòng)聽。

德國海螺5.16高音安裝在三角罩內(nèi)復(fù)原。

德國海螺5.16中低音安裝在前門板原位。

有前聲場如此優(yōu)秀的德國海螺兩分頻牽頭，后聲場只需要替換一套意大利史泰格MS650同軸喇叭即可，直接安裝在后門板原位，不需要改動(dòng)原車門板喇叭孔位的大小和形狀，就可以輕松獲得滿意的聽感。

德國MUSWAY M6是一款6路D類功放8路DSP設(shè)置產(chǎn)品。該產(chǎn)品研發(fā)基于成熟的MUSWAY專車專用多路DSP功放技術(shù)，讓原車音響煥然一新。緊湊的產(chǎn)品體積卻能有大功率輸出，內(nèi)部采用4層復(fù)合PCB板架構(gòu)設(shè)置，有效抑制EMC干擾，性能表現(xiàn)尤為出色，被德國Car Hifi雜志評為頂級產(chǎn)品。

改裝師的技術(shù)嫻熟，經(jīng)驗(yàn)豐富，原位安裝的喇叭以及DSP功放處理器隱藏安裝都充分為車主考慮，利用了汽車的閑置空間，再通過調(diào)音師的調(diào)試處理，將這套高性價(jià)比系統(tǒng)配置發(fā)揮出發(fā)燒級的聲音表現(xiàn)，豪車改裝選擇經(jīng)驗(yàn)豐富的改裝店準(zhǔn)沒錯(cuò)。

奔馳GLK300汽車音響改裝配置：前聲場：德國海螺5.16兩分頻/后聲場：意大利史泰格MS650同軸/DSP功放處理器：德國MUSWAY M6/四門隔音：大能