十臺(tái)GS8八臺(tái)改，還有兩臺(tái)不是正在改，就是在去改的路上。改什么呢？性能改裝，非也。傳祺GS8熱度高很受歡迎，不少車友都把它選為愛車，我們也整天推薦不少GS8的后裝升級(jí)方案，并不是因?yàn)樵囂貏e特別差，而是想讓它感動(dòng)進(jìn)化，越來越完美。改裝道路千萬條，唯獨(dú)隔音和低音千篇一律而有趣。

這不又有兩臺(tái)GS8的改裝值得推薦嘛，首先第一臺(tái)是改低音系統(tǒng)。GS8原車高配有多聲道阿爾派音響系統(tǒng)，素質(zhì)并不差，就是驅(qū)動(dòng)力比較薄弱，特別低音的環(huán)節(jié)相對(duì)較差，而且原車帶低音的安裝隱藏在車尾的地板下，更影響效果。

改裝的方案很簡單，車友選擇美國Kicker的十寸無源低音炮，用一臺(tái)交叉火力CF-T500.1專業(yè)低音功放來驅(qū)動(dòng)。考量日常用車需求和低音方面的追求，車主舍棄常規(guī)的補(bǔ)形箱安裝方式，帶箱體的無緣低音放在后排位置，日常當(dāng)大五座車來用，必要時(shí)可以把低音往后一變成七座。低音功放則隱藏式安裝在原車右側(cè)壁內(nèi)的空間，省位好布線。

傳祺GS8低音系統(tǒng)配置方案：

美國KICKER十寸低音箱+交叉火力CF-T500.1低音功放

改裝店家：廣州車夢(mèng)響

第二臺(tái)GS8改的是四輪隔音。常說常在河邊走哪有不濕腳，像GS8這類大空間車型一開始用不易察覺，長期使用會(huì)發(fā)現(xiàn)路噪胎噪傳入非常猛，特別常開高速噪音大很影響心情。對(duì)于全車隔音的大動(dòng)作大投入、四門隔音的音響升級(jí)趨向，專業(yè)店家實(shí)用主義會(huì)更推薦車友先考慮四輪隔音抑制胎噪路噪。

四輪降噪就好像打補(bǔ)丁，把輪拱位置擋泥板之內(nèi)的安裝件先移開，裸露的輪拱鈑金部分用2mm厚度或以上的隔音止振墊鋪貼來強(qiáng)化鈑金剛性，抑制金屬共振。其次是外層再鋪貼吸引波峰棉，進(jìn)一步吸附雜音，根據(jù)前后不同部位或者用吸引白棉來強(qiáng)化減吸效果。第三部是把拆出來的擋泥板輪轂部分貼上隔音棉或者海綿止震墊，有效吸附雜音阻隔聲噪。最后是在一些邊沿死角位置，鋪窄長的止震板，減少死角空洞。

傳祺GS8四輪隔音方案

輪轂止震板+白棉+波峰棉

改裝店家：廣州車夢(mèng)響