為什么現在的車型越來越多喇叭了？這跟車廂環境和駕乘人員的聆聽位置有關。因為人的位置是固定的，原車喇叭安裝的位置也是固定的，如果想要車廂內有更好的氛圍感，獲得更加真實的舞臺效果，除了常規的前后車門喇叭外，還要有中置、環繞甚至是天空聲道來補充，才能將舞臺周邊的和聲和樂器等聲音，有空間感的還原出來，尤其是高頻的很多細節，更是需要像氣動高音這樣的超高音喇叭來補充。就像是銀川天成汽車音響改裝的這輛榮威RX5，四分頻的全景環繞聲系統，沉浸式的聆聽體驗，不管是有哈曼卡頓還是B&O的豪車，都得大大的寫個"服"字。

榮威RX5的前聲場選擇了德高霸主三分頻，高音和中音倒模安裝在A柱，中低音也是車門倒模安裝。但是為了增強氛圍感，讓高頻有更多細節，在A柱上方增加了一對傲勢M60氣動高音。

立體環繞聲系統，自然是少不了中置和環繞聲場，三只德國霸主系列的中音喇叭，分別安裝在儀表臺和C柱，這樣不僅前后駕乘人員都好聽，最主要是能夠讓整個車廂有滿滿的音樂氛圍感，沉浸式的聆聽體驗就是這樣來的。

音源是采用了最近非常火爆的安德安數播，和俄羅斯艾路特DSP、兩臺德高霸主發燒功放，以及保險等配件，都倒模安裝在尾箱底部。為了器材和尾箱空間做到完美的契合，銀川天成采用了掃描和電腦建模、3D打印等高科技應用，不再是傳統的手工倒模，更加的科學、精細。透明亞克力板搭配著藍色氛圍燈，尾箱工藝看著簡潔又實用，但在現代科技的應用上，已是遙遙領先于行業了。

改裝店：銀川天成汽車音響

本案例收錄于《絕對發燒|調音寶典2024》，50+百萬汽車音響改裝案例，了解調音底層邏輯，玩轉DSP！