汽車座椅頭枕，在眾多的安全性、舒適性配置中不算起眼，常常被人忽略。但就是這小小的頭枕卻同時兼顧了駕乘人員安全性和舒適性的重要配置之一。人們經常用高枕無憂來比喻平安無事，不用擔憂。在實際當中，安裝在汽車上的頭枕能否讓駕乘人員真正實現高枕無憂呢?實現高枕無憂需要注意哪些問題呢?

座椅頭枕具有增加安全性功能

很多消費者都認為，頭枕是作為一項舒適配置而運用到汽車上的。其實這種認識誤區也有情可原。前幾年，市場上銷售的很多轎車只有配置相對較高的舒適型和豪華型的車型后排座椅才配備頭枕，而基本型的車型后排座椅大多都沒有配備頭枕，車主只能選擇花錢安裝。所以難怪很多人都認為頭枕是一項相對比較奢侈的舒適性配置。隨后出臺的《汽車座椅固定裝置和頭枕強度要求及實驗方法》汽車安全強制性標準將汽車后座頭枕列為強制性國家標準。所以，近幾年上市的車型不分基本配置和豪華配置，統一在后排座椅上都安裝了頭枕。

其實，與舒適性相比，頭枕的安全性更重要。實際上，頭枕應該更多地被認為是一種安全配置。小小的一個汽車頭枕能在發生交通事故的一剎那，保護車內駕乘人員的頭部與頸部，使其盡可能受到最小傷害。汽車在發生激烈碰撞，比如追尾時，沖擊力很大，駕乘人員的頭部會突然后仰，脆弱的頸部很容易受到傷害。如果沒有頭枕保護，駕乘人員可能會造成頸部僵硬疼痛或者頸部肌肉和骨骼損傷，更嚴重的會導致神經系統出現問題甚至癱瘓。

為了使座椅頭枕在關鍵時刻達到保護駕乘人員頸部免受傷害的目的，國家有關強制性標準中對汽車頭枕的材質、強度、吸能性、位置和大小等都有嚴格規定。

關于汽車頭枕的小常識

1、即使車速只有10km/h，發生碰撞時，車輛的加速與減速的力量全部擠壓在人脆弱的頸部，如果得不到汽車頭枕的保護，車內駕乘人員的頸部很容易受傷。

2、26%的追尾事故中，駕乘人員的頭部或頸部會受傷。

3、在同等條件下，使用質量良好頭枕比使用劣質頭枕的駕乘人員在追尾事故中頸部損傷概率降低24%。

4、后腦與頭枕之間的距離越近越好，最好不要超過10cm。

5、在車輛碰撞事故中女性比男性發生頭部頸部受傷的幾率高出1.8~2.2倍。

6、如果你的車后排座椅還沒有頭枕，請盡快安裝。