汽車三包實施一個多月投訴量為何不增反降?消協又將怎樣面對新問題?昨日，在長春名車廣場舉辦的“構建經營者自律體系，推進企業誠信建設”座談會(以下簡稱座談會)上，部分品牌汽車經銷商們互相交流、總結一個多月來的“實踐”心得和經驗。

汽車三包實施后投訴量減少了

汽車三包出臺前，部分業內人士擔心會造成新一輪汽車投訴高峰。但昨日，記者從長春市消費者協會了解到，汽車三包出臺后，汽車投訴量并沒有明顯增多。“三包”實施后的投訴量不增反降。

“目前針對汽車的投訴仍然是三包實施之前購買的汽車。三包之后購買的汽車投訴量較少。”長春市消費者協會秘書長鐘萍分析認為，以前汽車投訴多，主要是由于“無法可依”的情況下，經銷商與消費者之間的矛盾很難達成和解共識，“公說公有理，婆說婆有理”。但是汽車三包實施后，再出現糾紛，雙方可以依據汽車三包的有關規定協商解決，降低了糾紛向上一級擴大的影響。

一汽實業奔騰店蔣經理深有感觸。“自從汽車三包實施后，因為有法可依，有許多投訴我們可以和消費者心平氣和地坐下來協商，不像以前劍拔弩張的了。

退換車時 裝飾費用該不該退?

然而，在已有的投訴中，消協與廠商也發現了一些新問題。

長春一汽實業眾捷汽車銷售有限公司總經理陳向東說，他們在執行汽車三包時，遇到一個新問題。“汽車有質量問題，符合退換車時，汽車裝飾的附件費用該不該退?”

鐘萍回應道，汽車三包中明確規定，消費者在更換或退貨時，應該支付因使用家用汽車產品所產生的合理使用補償。同時，家用汽車產品更換或者退貨的，發生的稅費按照國家有關規定執行。但是這其中不包括消費者自己裝飾汽車支付的費用。

“如果消費者是在汽車經銷企業購買的裝飾產品，在退換車時，經銷商應該給予退款。如果消費者在沒有征得經銷商的同意，私自購買的裝飾產品，退換車時經銷商不予理賠。”鐘萍說。

消協：欲推出汽車先行賠付制度

鐘萍表示，目前長春市消協與名車廣場協辦了“長春汽車消費教育基地”。下一步，長春市消費者協會將通過基地搭建咨詢服務平臺，在汽車經銷企業中推出先行賠付制度，讓消費者能夠真正地放心購物。