——明年或有多個(gè)新政實(shí)施

兵兵

即將過去的2013年，可以說是中國汽車市場的一個(gè)“政策年”，已有多個(gè)“重量級”的新政在今年出臺。展望明年，又將有多個(gè)新政可能得到實(shí)施，這些政策在不斷完善的同時(shí)，也深刻地影響著車市的走向。

今年

出臺新政分量十足

2013年，或許注定成為汽車行業(yè)值得紀(jì)念的一年。新年的第一天，便是《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》正式施行的日子。這一于去年9月份公布的駕車新交規(guī)，包含了對駕考、發(fā)證、駕駛等各方面的規(guī)定，且各項(xiàng)內(nèi)容都更加嚴(yán)格，因此政策剛一施行，就使得包括溫州在內(nèi)的全國各地交通違章情況顯著減少，同時(shí)駕考通過率有所降低。

今年的另一個(gè)重要新規(guī)，便是《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》（簡稱“汽車三包”）。多年醞釀，年初公布，年末實(shí)施，“三包”政策在目前看來，給人一種政策約束意義明顯，缺乏實(shí)際操作空間的感覺。但考慮到多數(shù)廠家都相應(yīng)提升了服務(wù)質(zhì)量和管理強(qiáng)度，加上接下來有可能陸續(xù)出臺的細(xì)則以及相關(guān)規(guī)定，這一政策將為保證產(chǎn)品質(zhì)量起到一定的契機(jī)作用。

此外，今年全國上下還有大量與汽車行業(yè)有關(guān)的法規(guī)和條例公布或者實(shí)施，如《機(jī)動車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》、《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》等，從這些新政的影響范圍和程度上看，2013年的新政可謂分量十足。

明年

“舊政”重提細(xì)化管理

新的一年馬上要到來了，明年又會有哪些對我們的行車生活產(chǎn)生影響的政策呢？根據(jù)目前的情況來看，明年的車市新政并不如今年那樣“成色十足”，主要是對過去政策的修訂與完善，但是在管理上更加細(xì)化，涉及居民買車、開車和坐車等多個(gè)方面。

溫州市區(qū)出租車的各種不規(guī)范行為，想必已經(jīng)不用多加贅述，明年4月1日，經(jīng)過修訂的《出租車運(yùn)營服務(wù)規(guī)范》（以下簡稱《規(guī)范》）將正式實(shí)施，《規(guī)范》對出租車司機(jī)和經(jīng)營企業(yè)的諸多行為作了明確要求。另外，國家稅務(wù)總局近日發(fā)布了車輛購置稅最低計(jì)稅價(jià)格的公告，從明年1月1日起，消費(fèi)者購買大幅降價(jià)的汽車能少交稅。

一些市民或許知道，7月1日，杭州開始執(zhí)行汽車燃油國四排放標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)際上，柴油車國四標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定早在2005年就已經(jīng)頒布，后由于國四車用燃油標(biāo)準(zhǔn)未出，且無法確保在全國范圍內(nèi)供應(yīng)相應(yīng)車用燃油，政策一直拖至今年仍無法得以實(shí)行。但據(jù)不少業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，全面實(shí)行的時(shí)間將在1-7月間。

另一個(gè)與燃油排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)的新規(guī)，便是市區(qū)上個(gè)月開始實(shí)施的老城區(qū)限行規(guī)定。明年起，所有無綠標(biāo)車輛進(jìn)入限行區(qū)域，都將處以罰款100元，扣3分的處罰。

未來

持續(xù)影響車市走向

中國的汽車市場，和房地產(chǎn)一樣，受政策的影響較大。從過去的以舊換新、新能源補(bǔ)貼，到今年的新交規(guī)、“三包”，每次政策思路轉(zhuǎn)變必然會左右消費(fèi)者的購車選擇，從而影響車市走向。

近日，全國第一批新能源汽車推廣應(yīng)用城市確定，新能源補(bǔ)貼再次“現(xiàn)身”。通過剛剛結(jié)束的廣州車展，我們不難發(fā)現(xiàn)，市場的逐步開放讓更多知名企業(yè)在中國進(jìn)行大力度的投資，混合動力車與純電動車成為焦點(diǎn)，部分國內(nèi)品牌已經(jīng)在這方面下足工夫。新能源車似乎要迎來一個(gè)新時(shí)代。

一位本土業(yè)內(nèi)人士表示：“完善新能源車的推廣，只是制定名單和發(fā)放補(bǔ)貼是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。除了增加名單上的城市數(shù)量和提高發(fā)放金額外，地方政策、城市交通設(shè)施、社會宣傳等方面的支持也必不可少。”